Lockheed je bila navdušena, ko je bilo oddano naročilo za izgradnjo C-5A in Boeing je bil besen. Vendar pa je bila pogodba C-5A pogodbeni instrument popolnoma nov imenovano Total Package naročila. To je bil nepravično ureditev, ki je v bistvu podjetje razvojni program fiksno ceno. Pogoji pogodbe so bile dovolj ostra, da povzroči Lockheed izgubiti več sto milijonov dolarjev. Boeing, na drugi strani, ki se uporablja izkušnjo razvoj za oblikovanje 747, in da bi šel na milijarde dolarjev v procesu.
Boeing 747 Specifikacije
Začetni zaskrbljenost nad možnostjo, da bi lahko imeli piloti težave ravnanje tako velika letala hitro odvaja, in postal kapetan Boeing 747 je postal sanje vsakega letalske pilota. Klasična letalo se izkazali za zelo prilagodljiv potrebam letalskih in Boeing je hitro prilagodite nove modele osnovne letala za izpolnjevanje posebnih zahtev za Freighters, zamenljive (kombinacij tovorno /potniška), dolgo vrsto ali visoko gostoto.
Boeing 747 dobro služil tudi v vojaško vlogo, saj v državnem Airborne Command Post v sili, kot je Air Force One, in kmalu, kot platformo za izdajo antibalistična projektil laserskega sistema - v ABL. Več kot 1.200 747s so bile zgrajene, in da bo v proizvodnji za mnoga leta.
Osnovna trdnost zasnove je omogočila, da se izboljša in razširi v daljšem časovnem obdobju, tako da je sedanja Boeing 747-400 lahko nosijo do 524 potnikov na razdaljah, kolikor je 8.400 milj. Z novimi, varčnih motorjev in dva pilota digitalni letenja palubi a je 747-400 ima najnižje stroške poslovanja na sedežu milje od katere koli komercialne jetliner. Kot je bilo pričakovati, se je strošek 747 splezal skozi čas, od prvotnih ocen milijonov $ 18 na izvodu do $ 25 milijonov na več kot 200 milijonov $ danes.
Edini način, da se proizvajalec letala stane $ 200 milijon dolarjev lahko zaslužiti denar za svoje delničarje je za zrakoplov, da je tako zanesljiva, da lahko letijo 16 in več ur na dan; Boeing 747 je sposoben tega. Eden neverjetno vidik jet revolucije je, da so reaktivni motorji so tako zanesljiva, da je korozija večji problem kot nositi kot dolo življenja motorja.
Ko praktično nespornih na trgu, Boeing in
