Če želite izvedeti več o klasičnih letal brata Wright " in specifikacije za 1903 Kitty Hawk Flyer, pojdite na naslednjo stran
Za več informacij o letalih, check out:.
The Wright Letaki Specifikacije
Wright Flyers iz leta 1903 in 1905 pristali Orville in Wilbur Wright v knjigo rekordov, ampak ena klasika letalo iz WRIGHTS bi jih še bo. 8. avgusta 1908, so vodilni evropski navdušenci letalske zbrali v majhni množici približno 30 ljudi na Hunaudieres dirkališču v Le Mansu v Franciji. Po številnih zamud, Wilbur naposled odpeljal. On ravna svoj letak s takšno spretnost, da je zapustil svojo publiko daha.
Ko je naslednjič letel, več kot 4000 ljudi bi zbrali gledati. Imel je izkazalo, da vse Evrope, ki so se Wright Brothers ustvarila ne le prvo letalo v zraku, ampak povsem novo tehnologijo. Vsi tisti, ki so prišli na posmehujejo njemu sedaj navijali - in mnogi so note pameten načrt zrakoplova. Pri tem so zmanjšali vodstvo WRIGHTS "v tehnologijo, nato pa v nekaj letih, je presegla.
Wilbur Wright je zmaga je bila popolna, ampak tragedija pričakovan Orville v Fort Myers. Dne 17. septembra 1908, po tem, ko je zaslon letenja enaka Wilbur je v Franciji, Orville je letela čez Fort Myers parado tleh, s polkovnikom Thomas Selfridge na njegovi strani kot opazovalec. Zrakoplov nenadoma glasom znova in strmoglavilo, poškodbi Orville in ubijanje Selfridge, prvi človek, ki umre v nesreči motornega letala.
Wrights se bodo vrnili na Fort Myers leto kasneje in uspešno dokončanje vojaške poskuse, prodaja, pri zadnji, primer njihovega letala za vojsko. Prav, prva svetovna vojaška letala, kot Kitty Hawk Flyer in drugih klasičnih letal, lahko še vedno vidimo v državnem zraka in Space Museum v Washingtonu.
Wilbur Wright v Le Mansu, Francija, 1909.
Orville in Wilbur Wright deloval kot posameznika in ne kot ekipa. Bili so pogosto sposobni rešiti težave hitro, ker so bili njihovi miselni procesi tako tesno uglašeni. Ta dvojnost nedvomno prispevala k njihovi neverjetno uspeh, od začetka njihovih skupnih poskusov v zraku, dokler svojih sijajnih zmagah leta 1908 in leta 1909, ki se zaključi s prodajo vojaške Flyer v vojski.
Ena izmed najbolj neverjetne stvari o svojem prvem zrakoplova, Kitty Hawk Flyer od leta 1903, je, da niso bili moderni znanstveniki mogla podvajati in uspešno letenje. Obstaja nekaj špekulacij, da
