Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> tech >> elektronika >> pripomočke >>

Kako Audis Travolution Naprava bo Work

Volkswagen. . Toyota je tudi veliko investirala na Japonskem prek njegovega sodelovanja z upravljanjem Universal Traffic društvo Japonske
Travolution Device in prihodnosti Driving

Zelena pomeni pojdi, rdeča pomeni stop - toliko je preprost. Ampak kaj točno se rumena luč prometa pomeni za povprečnega voznika? Večina vožnje inštruktorji vam bo povedal, to pomeni, da se popolnoma ustavi, če lahko varno, sicer nadaljuje v križišču previdno. V resnici pa boste morda našli sami sprašujete, če lahko piha skozi ne da bi dobili vozovnico ali Razbija v drugo vozilo. In če je voznik za tabo je mrtev nastavljeno na pridobivanje skozi, nato ustavljanje bi dobili zadaj končalo.

Prometne inženirji poklicati Ta scenarij dilemo cono, vendar želi Travolution naprava Audi vzeti večino suspenzom iz približuje križišču. A-Travolution opremljeno vozilo sprejema signale iz inteligentnih prometnih luči v prostoru, ki ga obvesti, kdaj natančno se bo svetloba spremenila. Računalnik na krovu vozila nato izračuna, kaj hitrosti voznik mora ohraniti, da nadaljuje skozi svetlobo brez ustavljanja vozila. Računalnik nato se nanaša to informacijo voznika, prek Audi multimedijski vmesnik (MMI) infotainment sistem. Voznik morda morali vzdrževati nekoliko višjo ali nižjo hitrost, da bi luč, ampak on ali ona ne bo imela, da se popolnoma ustavi. To pa ne samo zmanjšati draženje voznika, da zmanjša na porabo goriva in izpušnih plinov, povezane s pospeševanjem nazaj gor od nič.

Z Travolution, komunikacije med avtomobilom in prometni svetlobe je dvosmerna ulica. Sistem omogoča vozila dejansko spremeniti prihajajoči luč za zeleno, če ni nasprotna prometa. Medtem ko bi lahko to zveni kot varanje za nekatere voznike, to je samo en vidik semaforjev kot za upravljanje prometa, ne prometnih omejevalniki. Konec koncev, če je svetloba je rdeča brez razloga, zakaj ne bi spremenilo za vas?

Seveda, Travolution združljivost pade na nič, ko odideš preskusne ulicah Ingolstadtu. To dejstvo vozi dom ena od težav, ki jih sistem najetih: Večina križišča nimajo inteligentnih semaforjev, in to bo zahtevalo veliko časa in denarja, da jih namestite. Na vrh tega, da je združljivost vozil, da razmisli. Plus, tudi če ste povsem posodobili vsako ulico z najnovejšo tehnologijo in sinhronizacijo IT do omrežja, boste še vedno morali skrbeti za človeške napake in dobre starinski voznika neumnosti. Samo zato, ker Travolution vam pove, da gredo določene hitrosti, ne pomeni, da moraš. In k

Page [1] [2] [3] [4]