Ko zavorne čeljusti bat je v celoti umaknilo, lahko ponovno cap rezervoar za zavorno tekočino. To ni dobra ideja, da zapustijo pokrovček vašega zavornega rezervoarja tekočine za dlje, kot je nujno potrebno. Naplavin ali celo voda lahko najdejo svojo pot v hidravlični sistem zavor je. Zavorne tekočine je higroskopičen, kar pomeni, da absorbira in zadrži vodo. Voda v zavornih vodov vodi do resnih pomislekov glede varnosti in bolj zapletenih popravil kot relativno enostavne zamenjave pad, da ste končno obdelavo s prav zdaj.
Namestitev nove zavorne ploščice same je samo preprosta stvar zdrsa novi vložki v reže, kjer najdete stare. Če se ne lahkoto prilegajo z rokami, boste morda želeli, da jih izkoristiti v nežno s kladivom ali gumijastim kladivom. Nato zamenjajte zatiči ali vijaki, ki jih hranijo v mestu in ste skoraj končali.
Nato premaknite čeljust nazaj v položaj na zavorni rotor. Prepričajte se, da se tesno prilega in privijte vijake, ki držijo čeljusti na mestu. Prepričajte se, da vse, kar se je vrnil v mesto in nato dati na zavorni pedal nekaj črpalk iz notranjosti vašega avtomobila, samo da se prepričajte, da pedal počuti prav za vas. To lahko traja nekaj črpalk pedala priti zavore, da se pravilno sedi v svojem novem položaju.
Preostanek popravilo zavornega je enostavno. Postavite kolo nazaj, zategnite matice, odstranite jack stojnice in spustite avto na tleh z uporabo vašega priključka. To je tako kot menjavo gum. Ne pozabite, da v celoti privijte (in pravilno navora) Lug matice, ko ste vozilo nazaj na zemljo.
Prav tako ne pozabite, da test voziti avto, da se prepričajte, da je bil vaš zavora delo uspešno. Pritrjevanje zavor je ena stvar; pazite, da pravilno deluje, je drugo.
Za več informacij o zaviranju in drugih sorodnih temah, sledite povezavam na naslednji strani. So vam bomo z veliko več informacij.
