monocoque vključuje kokpit, močan, oblazinjena celica, ki sprejme en sam voznik. Za razliko od kabinah cestnih pripravljen avtomobilov, ki lahko dokažejo, veliko varianco so kabinah formule ena avtomobili morajo upoštevati zelo stroge tehničnimi predpisi. Morajo, na primer, izpolnjevati minimalne zahteve glede velikosti in mora imeti ravno dno. Sedež pa je narejen, da se prilega voznikove natančne meritve, da je njegovo gibanje omejeno, saj avtomobilov premika okoli tira.
Motorja
Pred letom 2006, so bile Formula One avtomobili poganja množične tri-litrski V10 motorje. Potem se pravila spremenijo, ki določajo uporabo 2,4-litrski V8. Čeprav izhodne moči padel s spremembo pravil, lahko Formula One motorji še vedno proizvaja skoraj 900 konjskih moči. Da bi dal, da v perspektivi, menijo, da je 2,5-litrski motor Volkswagen Jetta se proizvaja le 150 konjskih moči. Seveda, če motor Jetta je verjetno dobra za vsaj 100.000 milj ali tako. Treba je Formula One biti motor obnovili po približno 500 kilometrov. Zakaj? Ker ustvarja vse te pristojnosti zahteva, da je vožnja motorja na zelo visokih stopnjah revolucija - skoraj 19.000 vrtljajev na minuto. Tek motorja pri tako visokih obratih proizvaja ogromno toplote in postavlja veliko stresa na gibljivih delov.
Gorivo da motor je pooblastila, kot ni tipičen neosvinčen bencin izčrpate v soseski Exxon , vendar je podobna. Majhne količine non-ogljikovodikovih spojin so dovoljene, vendar je večina na električni dvig dodatki so popolnoma prepovedali. Vse v vsem, Formula One ekipe uporabljajo približno 50 različnih mešanic goriva, uglašen za različne skladbe ali pogojev, v tipični sezoni. Vsaka mešanica mora biti predložena na FIA, ki ureja telesa športa, za potrditev svoje sestave in fizikalnih lastnosti.
Požrešna vozila
Formula One avtomobili, ki jih dobite približno štiri milj na galono, ne bi zmagal nobene nagrade za porabo goriva
