Posledica vsega tega aerodinamiko inženiringa je kombiniran podtlak približno 2.500 kilogramov (5,512 funtov). To je več kot štirikrat teža samega vozila.
Nato bomo spoznali Formula One suspenzije, zavor, krmilnega mehanizma in pnevmatik.
Formula One Vzmetenje in drugih sistemih
Vzmetenje
Opustitev iz formule ena avto ima vse istih sestavin kot suspenzije cestnega avtomobila. Te komponente vključujejo vzmeti, amortizerji, roke in anti-nagib palice. Kako Car Izključitve Delo zagotavlja podrobne informacije o vsakem od teh delov in vsebuje celo poglavje o Formula One suspenzije. Ohraniti stvari preproste tukaj, bomo rekli, da so skoraj vsi Formula One avtomobili funkcijo dvojne vzmetenja obese. Pred vsako dirko, ekipa bo poteg nastavitve vzmetenja, da se zagotovi, da avto lahko zavoro in kotiček varno, a še vedno zagotavljajo odzivnost ravnanje.
Zavore
Ti bi prepoznali vse dele kolutnimi zavorami najdemo na formule ena avtomobili. Velika razlika, seveda, je, da morajo biti zavore uporabljene v formuli ena ustavi vozilo, ki vozi s hitrostjo, večjo od 200 mph. To povzroča zavore zasveti rdeče-vroče, ko se uporabljajo. Da bi pomagali zmanjšati obrabo in poveča zavorno moč, se sedaj uporablja ogljikovih vlaken diski in ploščice. Ti zavorni sistemi so zelo učinkoviti pri temperaturah do 750 ° C (1382 ° F), čeprav so lahki. Luknje okrog roba zavornega koluta omogoči toploto hitro zapusti. Avtomobili imajo tudi dovod zraka, nameščene na zunanji strani pesta ohladi zavore. Zračne odprtine so spremenili za različne zahteve zavornih vsakega tira
