Kako NASCAR redakcijskimi Works

in predmetom, ki se giblje skozi njo, kot dirkalnega avtomobila. Pritisk povlecite ima opraviti z nizkim tlakom ustvaril kot zrak premika okoli objekta. NASCAR je postal eden od voditeljev Racing v poteg povleci in nenehno prizadeva za zmanjšanje tega vpliva na svojih avtomobilih. V resnici je zmanjšanje povlecite okoli pol odstotka videti kot pomemben dobiček v NASCAR. Kurt Romberg, glavni aerodinamiko na Hendrick Motorsports, je dejal, tako malo, kot en odstotek padec upora je vredno izboljšanje približno 10 pozicij na startnih vratcih v Daytoni. " Delate številke toliko, kot si lahko, da bi vplivala na končni izdelek, " Romberg je dejal.

Hendrick šteje voznikom, Jimmie Johnson, Jeff Gordon, Dale Earnhardt Jr. in Mark Martin med vozniki nastopajo od njihovega sedeža v Severni Karolini. Romberg deluje na vseh svojih avtomobilih.

V osnutku je, ko podtlak in povlecite, kot tudi nekaj drugih dejavnikov, pridejo skupaj na progi. Povlecite in podtlakom vpliva zračni tok, ki prihaja off avtomobile vozijo blizu - običajno v dolžini avtomobila, čeprav se lahko učinki segajo do tri avtom dolžine proč. V skupnih redakcijske situacijah, svinec avto pokvari skozi zrak v sprednjem delu proge ali pakiranja, in zmanjšuje upor trenja za zamujala avtomobilov. Toda sledilni avtomobili igrajo vlogo tudi. Poleg trenja upora se pritiska upor, ki ga nizkem tlaku čelnim avtomobilu povzročajo. Z bivanjem v bližini glavnega avtomobila vlečni avto prekinja, da sistem nizkotlačno in skrajšuje na njegove učinke. Končni rezultat je približno 5-milje na uro (8 kilometrov na uro), povečanje hitrosti za vsak avtomobil v osnutku. To povečanje naredi ob partnerja redakcijsko na superspeedways kritičnih.

Zdaj, ko poznate osnove priprave, je čas, da odkrijete, kako NASCAR vozniki uporabljajo zrak v svojo korist.
Človek in stroj

Pomen redakcijskimi kot eno izmed tehnik in strategij za zmago na dirki je toliko, da z voznikom, kot avto. NASCAR nalaga stroga pravila o moči motorja, sestavnih delov motorja, oblikovanja telesa in sestavi tako da ni ena ekipa lahko pridobijo preveč prednosti. Končni rezultat je igra zelo majhnih številkah in odstotkih in teh številk igrajo v oblikovanju telesa in vozniško spretnost. - Ki seveda zajema risalne

Daytona in Talladega sta superspeedway dirke prizoriščih, kjer osnutek -savvy voznik lahko resnično zasije. Obe poti ponujajo nagne krivulje in dolge straightaways, kjer lahko voznik potiskajo avt