Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> Bugatti >>

1926

j " tip limuzine s športnimi sidemount varčuje s Park Ward v Londonu; je, preveč, zdaj živi v francoskem muzeju.

Royale 41141, okusa kot trener dvoje vrat, ki ga Kellner v Parizu, je ostal v Molsheim več let po tem, ko Le mecena smrti kot osebni avtomobil njegovega hčerinskega L ' Ebe; je bila kupljena leta 1950, ki jih ameriški Briggs Cunningham, in ostal v njegovi zbirki do leta 1987, ko je prodan na dražbi, da neimenovani britanski zbiralec za milijon $ 9.8. To je bila najvišja cena doslej plačal za avto v času, eclipsing prejšnji rekord, ki ga ... drugi Royale

To je bilo 41.150, čudno Berline de Voyage ". Cabriolet-limuzino " nekoč del Harrah Collection (skupaj z 41111), pridobljene v poznih 1986 za milijon $ 8,1 American pico baron Tom Monaghan.

nekaj, ki jih dejansko doživela Royale poroča presenetljivo enostaven za vožnjo. Seveda, ti junaški razmerja naredile previdne manevriranje, kot se zahteva v tovornjak polpriklopnika, ampak volan je prijetno obvladljiva, izvajanje ustrezno, vožnja trdno športnih in ravnanje s tako visoko, da je, da je zver dejansko zdi, da skrči okoli vas . Po nekaj časa

Ampak Royale je bil manjši avto za vožnjo, kot pri prihodu: eno, ki se kaže v, eno, da bi vam zavidam vse jim boš Udostojati za raziskavo - Ultimate avtomobilski izjavo. Potem spet, kaj je Ettore Bugatti, človek, čigar življenje, kot je zapisal Ken Purdy, je " polna takšnih kretenj. Dejansko je bilo njegovo življenje gesta. Pometanje, čudovito gesto ".

Get specifikacije za 1926-1932 Bugatti Type 41 Royale na naslednji strani
Želite več informacij o avtomobilih.? Glej:

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna Auto vodnik
  • Zabavna Auto vodnik Used Car Iskanje

    1926-1932 Bugatti Type 41 Royale Specifikacije

    1926-1932 Bugattiji Tip 41 Royales bili ultra-ekskluzivne avtomobile. Get specifikacije za te drobne avtomobile
    Specifikacije

    Motor:. SOHC 1-8 prototip 898,6 cid /14,726 cm (. 4,92 × 5,91-v /125 × 150-MTM bore × možganska kap), izhod NA; "Proizvodnjo" 778,8 cid /12.763 cc (4,92 × 5,11-v /125 × 130 mm.), 200 KM @ 1,700-2,000 rpm

    Menjalnik: ročni 3-stopenjski v enoti s končnim pogonom

    Vzmetenje spredaj: Tubular osi na semi-eliptičnih listnate vzmeti, trenje /hidravličnimi blažilniki

    Vzmetenje zadaj: Solid os na dvojno obrniti četrt-eliptična listnate vzmeti, dv

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]