Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> kabrioletov packard >>

Packard Karibi Origins


generalni direktor

Henney Preston Boyd povedal FELDMANN, da je njihova družba porabila skoraj 10.000 $ na prvem Pan Am in bi morali zaračunati več kot 18.000 $ komad za kopije, vključno režijske stroške in plače Arbib je. Toda njegova ocena očitno nanašala na to en avto, ne pa proizvodnja različic

Čeprav Feldmann hranijo poskušajo prodati Packard na ideji vsaj majhno vožnjo (". Se vam ne zdi nenavadno, da se zanimanje za ta avto je še vedno tako navdušeni "? je vprašal v juliju), največ je bilo zgrajenih šest Pan Američani. Jasno je, da stroški odvrnilo Packard z mislimi tudi omejene proizvodnje

Če želite izvedeti več o prvi proizvodni vozilo, izdelano off Pan American, nadaljujte z branjem na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej..:

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Vodnik potrošnikov Used Car Iskanje

    1953 Packard Karibi

    V oktobru 1952, Packard odločili ponuditi omejeno tek " športni avtomobili " da se v doglednem času, izkazalo kot 1953 Packard Karibov, ki je bila prva produkcija Karibi. (Športni avtomobil Pan Američan, ki je vodila neposredno na Karibih, navdihnila vrsto vzdevkov z latinskoameriško okus: " Balboa " leta 1953, za enkratno showcar; " Pacific " in " Panama " leta 1954 ., za Packard in Clipper hardtops) Če želite ohraniti pokrov na ceno, podjetje izogibali sekcijo in spust; s pogledom na prodajo, upravljanje vztrajal na kapaciteto šest potnikov.

    Karibi (poudarek na tretjem zlogu, prosim), s čimer je prišel kot full-size kabriolet delitve večini pločevine z borzo ragtop. Težava je bila, standardni kabriolet Packard je padlo na pamet, jahanje krajša, 122-palčni medosno razdaljo podjetja in tekmuje več z Buick kot Cadillac. Da bi dobili okoli tega slik problem, Packard preprosto ceno Karibe na 5.210 $, več kot 1.000 $ zgoraj Cadillac je serija 62 kabriolet

    Odgovornost za karibsko zasnovo padla na Dick Teague, mladega stilista izredne nadarjenosti, Packard je ". Čarovnika od facelifts. " Njegove spremembe, kar je v bistvu serija 250 kabriolet lupina bili blagi, vendar učinkovit: zaokroženi zadnje odprtine koles, oblikovana, v " bugeye " taillamps iz višjih Packards, svetle kovine na zgornja okrasna in kolesnih odprtin, " continental " (izvenkrmni) prizanesel, wire-

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]