strmo vee'd maska je očitno kopira iz senzacionalno Lincoln Zephyr, uvedli le leto prej , in napa je bila pritrjena na zadnji, odprtine " aligatorja " slog.
Bilo mehanske predujmi za 1937, kot dobro. Razmerje volan je znižala, kar zmanjšuje količino truda je potrebno - čeprav na račun nekaj dodatnih kolesni navijanje. Čeprav so bili revidirani zavore.
Henry Ford, približuje svoj 74. rojstni dan, ki ga ta čas, in bolj trmasti kot kdajkoli prej, je vztrajal na " varnost jekla iz pedala za kolo. " V njegovih mislih, so hidravlične zavore preprosto ne pride v poštev. Namesto, Ford ponudil svoj tradicionalni mehanski veziv, self-spodbuden tokrat: " ... Avto zagon se uporablja za pomoč pri uporabi zavor. Temeljite testi kažejo, da je potrebno približno eno tretjino manj pedal pritisk, da ustavi avto ".
Tam je bila negativna, da z novimi zavorami, s pomočjo jeklenic, ki so nastanjene v prožnih jeklenih vodov sedaj pod nadzorom. Nekaj slabosti, v resnici: Na prvem mestu, zvočni efekti, cviljenje in juddering, so bili neprijetno. In kje so bili vremenski pogoji huda, kabli včasih nagibale k korozijo - ki bi seveda privedlo do nekaterih dicey situacijah.
Po drugi strani pa, če so pravilno vzdrževana, so bili kabelski zavore bistveno bolj učinkovita kot mechanicals drogu nadzorom, s katerim je bilo 1936 Ford opremljena.
85-konjskih moči V-8 motor Ford ekskluzivno v ceneno področju, je bila izboljšana v številnih pogledih. Rezervoar za vodo, črpalka, povečala za skoraj eno tretjino do 45 litrov na minuto, in črpalka smo preselili v zgornjem sprednjem delu bloka, kjer bi se potisne voda skozi plašč namesto sesanju skozi. Glavni ležaji so bili razširjeni na 2,4 palca in vstavite ležaji so bili zaposleni namesto nekdanjega tipa vlije-Babbitt
Ford je zahteval tudi izboljšave v bitje tolaži za 1937:. &Quot; Engineered in zgrajena na celotnem za tišini, ki jo pričakujejo kakovostnega avtomobila. Na novo zasnovani vzmeti so pritisk podmazani za tiho delovanje. Nove metode vgradnje telesa in motor, telesno izolacijo, nova izpušnih ceveh in dušilec montažo, izboljšave na zadnjo os in pogonske gredi vse prispeva k novim standardom tiho. ... Udobje Center-drže Ride dodatno poveča za gladko delovanje dolgih-oži vzmeti. ... Nova armaturna plošča je pametno in praktično, z vsemi merilniki združeni za hitro
