Z vsemi temi spremembami za leta 1937, Ford spodbuditi potencialne kupce, da quot &;. je podrobno preučiti - in videli, kako se kakovost avtomobilov v Low-Polje Cena bolj kot kdajkoli Universal Car "
Sedemnajst različni modeli, vse povedala, in praksa Fordov ponuja dve okrasne ravni se je nadaljevalo. Osnova serije, ki bi postala znana kot standardni črto, ki se začne leta 1938, je bila sestavljena iz treh potnikov coupe, Tudor in Fordor " flatback " limuzine in Tudor in Fordor Touring limuzine, zadnji dve sta opremljena z vgrajenim deblih.
Serija DeLuxe je bila sestavljena, poleg teh petih modelov, novega kluba Coupe, vagon je oleseneli postaje, in ne manj kot pet stilsko odprtih vrst: cabriolet, Club cabriolet, štirivratni Convertible Sedan, Phaeton, in Roadster. Zadnji-imenom, mimogrede, bi izginili po sezoni 1937, in Phaeton bi zapreti leto kasneje.
DeLuxe oprema je vključena dvojni rep-svetilke, dvojno brisalce, oreh woodgraining na okenskih profilov in dash, kromirano masko in vetrobranskega okvirjem, zadaj nasloni za roke, twin Electric Air rogovi, " banjo " volan, zaklepanje vrat rokavica-Predel in ura.
Zaprte modeli so bili obrezani v izbiri moherja ali volneno, zamenljive kupci, medtem ko so lahko izbirali med Bedford kablom in starinsko-usnja. Usnje je bila uporabljena v obeh Phaeton in roadsterja, medtem ko so grbinasti sedežev v celotnem skladu oblazinjeni v imitacije usnja.
Če želite izvedeti več o Ford oblikovanja 1937, še naprej na naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1937 Ford Projektiranje
Kredit za Ford oblikovanja 1937 je pogosto bila dodeljena Ford stilist Bob Gregorie, vendar Gregorie sam odklonjeno odgovornost, ob upoštevanju, da je bil zaposlen v tistem času priprave 1938 Lincoln-Zephyr. Očitno je bilo osebje Briggs Manufacturing Company, ki si delo. Delo pod vodstvom Johna Tjaarda je Briggs posadke vključeni Alex Tremulis, Bob Koto in Phil Wright - od katerih so vsi stilisti precejšnjega postave.
Celo 1937 Ford Model 78 karavana se prevaža na letošnji načrtovanja temo.
