1966 Exner Bugatti Roadster s Ghia

1966 Exner Bugatti Roadster s Ghia
Brskanje članek 1966 Exner Bugatti Roadster s Ghia 1966 Exner Bugatti Roadster s Ghia

1966 Exner Bugatti Roadster ga Ghia je rezultat treh ločenih avtomobilskih legend delajo skupaj. Virgil Exner je svojo slavo oblikovanju osupljive razstavne avtomobile in lamelni " Forward Look " Chrysler vozila petdesetih letih. Bugatti je postala legendarna za svoje športne /dirkalne avtomobile iz tridesetih let. Ghia je zelo spoštovana coachbuilder, da se je v zadnjih letih proizvaja veliko enkratnih razstavne avtomobile. Daj tri skupaj in imate kar pravimo 1966 Exner Bugatti s Ghia, čeprav je naslov tega avtomobila je dejansko bere Bugatti 101C.

klasičnih avtomobilov Galerija slik

V novembru 1965, Motor Trend
pisal o 1966 Exner Bugatti Roadster s Ghia, da " je to sodobna klasična 2-potniški roadster najkasneje stvar off risba krovu Virgil Exner je. To je njegova verzija modernega Bugatti. Šasija je pravzaprav Bugatti, skrajšan na 112 centimetrov (od 130). Moč prihaja iz zadnjega DOHC, Type 57, Ravne 8 Bugatti zgrajena leta 1951, ki ga Pierriju Marko, Etorre desnem človeka [Bugatti stranke], ki je naredil en končni poskus za oživitev avto. So bile zgrajene le šasija 6 kombinacij /motorjev in opremljeni le 5 telesa ".
1966 Exner Bugatti Roadster s Ghia imeli sodobno-vendar-klasična zunanjost, ki jo tradicionalno Bugatti-style masko označeno
© 2007..

Etorre Bugatti smrt leta 1947 je povzročila propad avtomobilske dinastije, ki nosila njegovo ime. Padec se je začelo, ko Bugatti je nadarjen sin Jean usodno strmoglavilo med preskušanjem močan Grand Prix dirkač leta 1939. To je bil udarec, ki mu sledi drugo svetovno vojno.
Predpomnilniku preostalih delov II pred drugo svetovno vojno dovoljen za oblikovanje 1966 Exner Bugatti Roadster s Ghia.
© 2007.

Na srečo, predpomnilnik delov preostalih od legendarnega predvojne Type 57 omogočeno zveste kadre gradnje sestaviti nov model, brez obsežnega retooling. Type 101, predstavljen leta 1951, je bila posodobljena različica tipa 57. Njegovo podvozje opravi isto naravnost osem motorjev, vendar twin režijske naperki so zdaj poganja verig namesto zobnikov. Kompresijsko 3257-cc Tip 101C motor razvil 200 konjskih moči. Tih štiri-stopenjski menjalnik z overdrive in Lockheed hidravličnih zavorah bili novi, ampak trdna prednja prema je bila prenosu.
Kompresijsko 3257-CC Tip 101C motor leta 1966 Exner