Brskanje članek 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Excalibur serija I Uvod v 1965-1969 Excalibur serija I
Veliko " replicars " so prišli in odšli od sredine leta 1960, zato je primerno, da je prvi in najboljši od pasme - za 1965-1969 Excalibur serija I - bi preživeli najdaljšo. Bilo je čudovito ustvarjanje ugotovil industrijski oblikovalec Brooks Stevens
Classic Cars Galerija slik
Prvi Excaliburs so lahka dirka-and-ride roadsterji zgrajena leta 1951 z ". Vintage-moderno " karoserija na šasiji Henry J, vendar proizvodnja Excalibur je bil rojen leta 1963 na Studebaker, kjer je Stevens bil svetovalec preteklih štirih letih.
Po končanem pameten, nizkocenovni face-dvigala na kompaktno Lark in športen Hawk coupe, ga je vprašal predsednik podjetja Sherwood Egbert, da pridejo gor z nekaj razstavnih avtomobilov prepričati ljudi, da so umirale Studebaker imeli prihodnost navsezadnje.
Sprva čas dovoljena le trio dolled-up škrjancev . Ampak za letno New York Auto Show v aprilu 1964, Stevens želel nekaj, kar bi res ". Dobili ljudi, da pridejo na ta prekleti stojnici " Egbert, na žalost, je prizadela z rakom, ki ga takrat, ampak naslednik Byers Burlingame dogovorili, da gredo skupaj
Stevens oblikovala kar sam imenuje ". Sodobna klasična, " nov avto, ki je izgledal kot kompresorskim Mercedes SSK je nekoč v lasti. Badged " Studebaker SS, " cikel-fendered roadster drzni, jahanje Lark Daytona kabriolet podvozje s polnilnikom, 290-konjskih moči 289 V-8, je bila končana v samo šestih tednih Stevens in njegova sinova David in William.
Ne prej se je to prispeli v New Yorku, kot Studebaker umaknil, uradniki pravijo, da je v nasprotju z njihovo novo " razum " tema. Pogumno, Stevens razstavljena SS na svojo lastno, in takoj potegnil plaz naročil.
To je spodbudilo njegove sinove, da tvorijo SS Automobiles v avgustu 1965, in v enem letu bi jih zgradili 56 primerov spremenjeni SS pri čemer je Stevens-registriranim imenom Excalibur - in " meč-in-krog " radiator maskota, ki je predlagal, vendar ni kršiti, Mercedes "ljubosumno čuvajo Tristar emblem.
Studebaker, medtem, so opustili proizvodnjo, ampak bratje Stevens zavarovane 300-KM 327 V-8s iz Chevrolet, ki so dali gibčno, 2.100 funtov Excalibur razburljiva uspešnosti. S standardno 3,31: 1 zadnje osi, 0-60 mph je manj kot pet
[1] 