1969 Dodge Charger Daytona

1969 Dodge Charger Daytona je bila zgrajena z ustvarjalnih industrij, Detroit družba odgovorna za številne " akcije " skozi leta. Ocene dejanska proizvodnja se giblje med 501 in 507; uradni tovarna izvorne države 505.

Lahko bi zgradili več. Trgovci se je približno 1.200 naročil, in Dodge poslal pohitel telegrame jih imploring prepričati svoje stranke, da se usede za nekaj drugega

Charger Daytona prodajajo za okoli 300 $ več kot trdo streho Charger R /T in izgubila med 1.000 $ in 1.500 $ na enoto, ki je bila nepomembna: Njegov namen je bil zmagati dirke

dirkalnikov vseh prejel 426 Hemi s tesnim-razmerju. štiristopenjski menjalnik in Hurst menjalnik. Na Talladega, Daytona nastavite novem uradnem svetu zaprtega kroga hitrostni rekord na blizu 200 mph, vendar žal Forda ni pojavil tekmovati in je bil izključen zmaga.

Razočaranje je obrnil na zadrego v naslednji mesec pri Charlotte v Severni Karolini, kjer je Daytonas končno naredil izpolnjujejo Forda - in je bilo hudo pretepli. Obraba je bil krivec.

Polnilci bili prisiljeni narediti kratek izziv naglo, nato spustite nazaj za ohranitev gume. Po mnenju inženir Larry Rathgeb, problem je bil v pnevmatikah nikoli zares rešen. " Firestone ni mogel, in Goodyear ne bi, zgrajena pnevmatiko, ki bi lahko vstane pri 200 mph. Po petih krogov ste bili iz gume, in to ni dobro, sploh ".

Salvation končno prispeli v Teksasu 500 v decembru, ko je Bobby Isaac Daytona odločno premagati vnose Ford z 144,277 mph povprečja. Daytona je osvojil 80 odstotkov svojih dirk leta 1969 zaključil s 22 Grand National zmag, le štiri manj kot Ford.

Ampak romanca Dodge je z stock-car racing končalo po tem letu, in Plymouth prevzel gorilnik s podobno (in zelo uspešno), Road Runner Superbird podjetij

Nadaljuj branje, če želite izvedeti več o 1969 specifikacijah Dodge Charger Daytona
Za več informacij o avtomobilih, glej:..