V zgodnjih modelov, zgrajenih do konca decembra 1959, je bil gladko oblikovanje pas. to je valovita na avtomobile, zgrajena leta 1960. Model '60 uporablja tudi številne nerjavečega jekla komponent, in dva sta dejansko zgrajen v celoti iz nerjavečega jekla z enim od Forda dobaviteljev, Allegheny-Ludlum Steel Corporation.
Izvedite več o 1960 Ford Thunderbird je drsno kovinsko strešno okno na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1960 Ford Thunderbird
Za 1960 je Ford predstavil prvi drsno kovinsko strešno okno na 1960 Ford Thunderbird. To je videti dobro, in je delal dobro.
Vendar pa streha ni bila nobena pomeni prvo izbiro načrtovalcev proizvodov, od katerih so mnogi želeli zložljivo trdo streho, kot veliki Ford Skyliner.
Ampak inženiring bi bila izredno zapletena zaradi Squarebird kratkega krova, in celo konvencionalni soft top izkazala za zapleteno afero, pri čemer je večina prostoru pod decklid ko spuščen.
Načrtovalci šteje tudi " strešne vsebujejo plavutke, " verjetno zamaknjen odseke, ki teleskopsko nazaj ali ukinjeni, ko je odprl vrata. Ta ideja je bila zavrnjena tudi zaradi stroškov in zapletenosti.
Fordov pozornost do detajlov, je bil očitno v prisotnosti strehi krom ograjo, ki je usmerjen veter in hrup proč od potniškega prostora, ko je loputa odprta . Sončna streha so bili opremljeni s 2159 standardnih hardtops plus 377 z opcijskim 430-cid motorja -. Manj kot tri odstotke proizvodnje
Kakšne so bile napake v Squarebird? Roadability, zagotovo. To je bil daleč od " vrsta ravnanje avto bi moral biti, " Motor Trend je napisal leta 1960. " Volan je počasen in ni natančen ... nima ugled za ... dimenzijskih lastnosti kompakten in še nima nekaterih od teh istih značilnosti okretnostjo. &Quot; . Radoveden ocena iz revije, ki dve leti ga prej imenovali " Car of the Year "
Ampak Squarebird bil opazen za več stvari, in Motor Trend ga poznali: " Kaj pa ima, je izvirnost, svežina in novost koncepta ... To je, bolj kot katera koli trenutne domače avto, duha in kakovost, ki je dala klasi
