Brskanje članek 1969 Ford Mustang Boss 302 &429 Uvod v 1969 Ford Mustang Boss 302 &429
Kot da bi pet povsem novi Ford Mustangs ni bilo dovolj, ko je leta 1969 Model Leto se je začelo, Ford je imel dva dodatna ideje v mislih, 1969 Ford Mustang Boss 302 in 429. V twin " Bosses, " vsak uvedla kasneje, se je izkazalo, da so nekatere izmed najpomembnejših Mustangs od " ponycar je " . Celotna življenjska doba
Classic Cars Galerija slik
Če bi Henry Ford II ni najela Semon E. " Bunkie " Knudsen stran od General Motors v začetku leta 1968, da postane predsednik družbe, cel " Boss " epizoda nikoli ne bi prišlo. Knudsen je menil, da bi bilo super-vroče manjšega bloka kmalu potrebovali, da tekmujejo Chevrolet Camaro Z-28. Ulica različica dirke Mustang, ki je razpet up Trans-Am tečaji zvenel kot samo vozovnico.
Poleg tega, da Ford je prišel gor s 429-CID V-8, da so potrebne za Potrditi za NASCAR tekmovanja . Zdaj ne bi, da bi lepo trofejo pod nekaj sto roadgoing Mustang nape? . Dve avtomobilov - dva motorji - dve različni osebnosti
Poleg svojem prispevku proti letošnji novi SportsRoof fastback telesa, stilistka Larry Shinoda - najel Ford skupaj z Knudsen - zasluži kredit za " Boss " ime. Velik Boss je prišel prvi, sredi januarja, nosil monstruozne Ram-Air kapuco zajemalka in sprednji spojler, s chubby F60 x 15 Goodyear POLYGLAS pnevmatike Bombardovanje pločnik.
Kin do 429-cid V-8 namenjen NASCAR, " semi-hemi " Motor je bila zgrajena za žilavost, s štirimi vrtalnimi omrežja in kovanega jekla, ročične gredi. 735-CFM Holley štiri-barrel povožena high-riser kolektorja. Glave so iz aluminija, z litega magnezija pokrovi.
Nekateri zgodnji motorji imeli hidravlična dvigala, dokler trdni nihajnih vzvodov postala standardna. Tudi Ford je priznal, da je bil 375-KM uradna rating podcenjeni. Navor izhod je bil naveden na 450 funtov /noge. Ne glede na dejanske številke, bi lahko Boss 429 pospešiti do 60 mph v manj kot 5,3 sekunde (ali počasi, kot 7.2), ki teče na četrtletje, v nekaj več kot 14 in hitting 102 mph.
Obsežen kovine je bilo potrebno, da stisnite v zajetno 429. Kar Kraft Brighton, Michigan, storil po naročilu, ki je vključevala razširitev pomladne stolpi, nameščanje krajše zgornje nadzor nad orožjem in spuščanje suspenzije. Porazdelitev šoki ter " clamp-on " stabilizator bar so
[1] 