nos masko Gordona Buehrig je, in po vrnitvi v Imperial Studio, v enem popoldnevu je dal skupaj s skico, ki je postal leta 1961 Imperial. &Quot; Chet Limbaugh, ki je začel delati na 1961 Imperial kot nastajajoče stilistka v Imperial Studio leta 1958, spominja Fred zamisel skico visi na steni. " Schmidt (drugi v ukaz pod Exner) imela nobenega interesa v skico, " Limbaugh spominja, " dokler Exner sam opazil ga en dan in rekel: "To je tisto, kar hočem! '&Quot; Karkoli si misliš o sprednjega konca leta 1961 Imperial je, je bilo mojstrsko, ki ga izdela Hudson. Osrednji radiator širino maska je okrnjena različica vrvice krsta nos, z občutljivo horizontalnih svetlih palic ovite straneh, omejene s široko glavo krom s pogreznjeno, sivo-pobarvane črke napisa iz ". IMPERIAL " Kot naglasom, na voznikovi strani, majhen orel s povzdignjeni krilih je bila določena v škatlo senci, zlato-okvirjem na LeBarons in rdeče-okvirjem na manjših Imperials. Na vsaki strani rešetke, so odbojniki rakishly spodrezan zagotoviti " fazo " za žaromete. Na vrhu so bili spodnjih straneh blatniki "nadvišana rahlo navzgor, ti " obrvi " tvori stilistično povezavo z 1957-1960 Imperials in tudi stanovanja park in vklopite svetilke. &Quot; bullet " žarometov lupine so pobota s fino rebraste tlačno litje obroči, v katero so vgradne žarometi sami. Za dodatno zaščito, so tanke vodoravne stražarji postavljen pred na žarometu lupin, ki se pritrdi na nov in enostavnejši horizontalni odbijača. Filozofsko, je Exner že dolgo zagovornik centered rešetke, najprej na svoje prejšnje " ideja avtomobili " kot je Chrysler K-310, D'Elegance, in Falcon roadsterja, in v zadnjem času na nekaterih proizvodnih avtomobilov družbe. To pojasnjuje svojo ostrostjo za zamenjavo polno širino rešetka 1960 Imperial je z nečim bolj ekskluzivno. Poleg tega so bili posamezni žarometov lupine način za dosego razlikovalni zdravljenje žarometov, ne da bi o težavah nagnjeni mehaniko izginjajo žarometov. Celotna zasedba - maska, žarometi, blatniki - mora imeti stalo kup denarja. Menijo, da je maska tri stranice namesto običajnega enega, medtem ko so štirje žarometi so imeli svoje individualne lupine, namesto da bi poceni pritegnjen v grillework. Posebej težavno - in drago - so blatniki, ki so imele za zagotavljanje horizontalno SHEETMETAL letalo za žarometov lupine, da bi sedel na navpično closeout steno za njimi, in previsno obrvi nad njimi. Škoda, da smo vs
1960 imperial
več kategorij
- chevrolet
- drugi proizvajalci
- Bugatti
- Buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- ford
- jaguar
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 drugi proizvajalci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercury
- 1940 OLDSMOBILE
- 1940 packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 drugi proizvajalci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050 chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercury
- Naši 1950
- 1950 OLDSMOBILE
- 1950 packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 SUNBEAM
- 1950 drugi proizvajalci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercury
- 1960 OLDSMOBILE
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 SUNBEAM
- 1960 drugi proizvajalci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 OLDSMOBILE
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 drugi proizvajalci
- kabrioletov Buick
- kabrioletov cadillac
- kabrioletov chevrolet
- kabrioletov chrysler
- kabrioletov dodge
- kabrioletov ford
- kabrioletov lincoln
- kabrioletov živo srebro
- kabrioletov uldsmobile
- kabrioletov packard
- kabrioletov Plymouth
- kabrioletov Pontiac
- kabrioletov drugih proizvajalcev
- meri avtomobilov ali drugih