Ko McNamara dobil Engel ateljeju, zadnji konec nekdanja Thunderbird koncept je bil že predelali za odpravo zadnje luči Ford slogu in vključujejo limitirane rezili in zadnjo masko gondole.
McNamara pogledal ob predlogu za nekaj minut in nato vprašal Walker in Engel vprašanja o njej. Eno od vprašanj je vprašal, je bilo, ali bi bilo treba v Lincoln štirimi vrati. Engel je dejal, da bi, ampak da bi potrebovali približno dva tedna.
Nato se naučite, kako skrbi McNamara je o dobičku Lincoln skoraj privedla do ukinitve 1961 Lincoln Continental.
Za več informacij o avtomobili, glejte:
1961 Lincoln Continental Skoraj Umaknjena
Ogrevani sestanki skoraj pripeljala do ukinitve leta 1961 Lincoln Continental. Robert McNamara je bil še nov na svoje delovno mesto kot podpredsednik, odgovoren za vse avtomobilov in tovornjakov programov, ki je pred kratkim nadomesti Lewis Crusoe, ki se je upokojil leta 1957 zaradi slabega zdravja.
Potem ko je vodil oddelek Ford pred njegovo promocijo, McNamara je bil seznanjen s svojimi načrti, vendar je želel izčrpno pojasnilo, kaj se kuha v Lincoln, zato je uvedla vrsto štirinajstdnevnika sestankov s poslovodstvom Lincolna. Srečanja so se udeležili Ben D. Mills, generalni direktor; Harold MacDonald, glavni inženir; Emmett sodnik, glavni izdelek načrtovalec; in podporno osebje. Nihče od Styling bila vključena na sestankih.
Ker MacDonald pričakovati, da bi McNamara vprašati o funkcijah, načrtovanih za prihodnje Lincolnove, je vprašal Harolda Johnson, njegov izvršni inženir za napredne projekte, da se udeležijo. Predmeti za razpravo na prvem sestanku vključena prodaja, finance, in projekcije. Drugo srečanje ukvarjal z novimi izdelki in načrtovanih tehničnih značilnosti.
Johnson spomni se zelo vpleten v predstavitvah, ki na drugem srečanju, ki je vključevala teme, kot je predlagala napredek vzmetenja in kako namestiti ukrivljena stekla v prihod
