Vista-Cruiser revizije videz center na sprednji strani, kjer je bil Štangla pogled v prid razdeljen rešetke za tekmo, kar je postala nova izločena styling identiteto. Žarometi so premaknjen nazaj skupaj in rešetka sestavljena iz dveh skupin devetih navpičnimi letvicami ločenih z delom nape, ki kratkega navzdol spoznati izboklina sprednjega odbijača.
Pogonski sklopi so bili večinoma nespremenjen, čeprav bi Sportwagons zdaj naročiti pri treh hitrosti Turbo Hydra-Matic 350 prenosov; različica 290-konjskih moči od 400-kocke letnikov V-8 ni vrnil iz '68. Nato za 1970, je bila samo ena aroma vagona visoke strehe GM voljo. Buick oživela polne velikosti karavana, velja Estate Wagon, na 124-palčni LeSabre /Wildcat šasijo in jo da na voljo z izbiro dveh ali treh sedežev. To navidezno iztisne v 121-palčni medosno razdaljo Sportwagon
". Bilo je veliko konkurence med [delitev] generalni direktorji, " Koenig spomnil. " ko je bil Preklic avtomobilov so splošno-manager klic, ne marketing klic. "
Za več-slika zapakirane člankov o velikih avtomobilih, glej:
1970, 1971 in 1972 Oldsmobile Vista križarke
Olds nadaljevali z izgradnjo dome- top Vista-Cruiser skozi leta 1972, čeprav Buick znižala svojo sestrično, Sport