Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 OLDSMOBILE >>

Zgodovina Oldsmobile Vista

tkov za normalno stekla. (Če želite zmanjšati bleščanje še dlje, flip-down ščitniki so na voljo za strešnih oken, obrnjenih naprej.) Tudi, zadnja četrtina okna na športnih vagonov in Vista Cruisers razširiti na zadnjem robu straneh telesa, namesto zaključku na zavitih D-stebrov bolj mainstream Special /F-85 vagonov. V Motor Trend "
je marec 1964 cover-zgodba test dveh novih vagonih, tehnični urednik Jim Wright napovedal novost design postavljeno streho bi bila velika prodajna točka. " Bolj pomembno, čeprav je dejstvo, da je mehurček več kot le styling in prodajne prevara - to je popolnoma funkcionalen. Dodana steklena površina daje zadnjih sedežih (in do neke mere sprednji sedež) potnikom večjo razgled na okoliško pokrajino. ... Dodana glava soba je omogočilo graditelja obrniti problematičen tretji sedež ... in je obrnjena naprej, " je zapisal.

Ker pa so drugačna glasovi. Consumer Reports PODJETJA
v svojem april 1964 pregleda Vista-Cruiser, ki se imenuje steklene vstavke " zdaleč sliko okna, " in pravijo, da " izkažejo za ozke tonirana stekla reže, večinoma obrnjena navzgor. " Poročanje o Sports Wagon nekaj mesecev kasneje je ista objava je zapisal, da " trakovi priznati toplote, kot tudi svetlobe, in so zgolj naključne k povečanju višine strehe bi pridobili "ustrezno" glavo prostora nad obrnjenega naprej tretjina sedež. " Ni bilo druge posebnosti, ki so bili nastanjeni v obeh znamk karavan v dome-top. Kot Oldsmobile prodajalcev so povedali, " Začetek je enostaven, tudi s pomočjo dodatnega vsej zadaj stranska vrata (4 centimetrov širši od navadnih vagonih), in razdeljen drugi sedež se zloži enostavno za udoben vstop ".

srednjega vrstica sedež pa, da je standardna v treh seaters imela ena tretjina /dvotretjinska razdeliti. Krajši del, nameščen na desni strani, prepognjen in zasuka, da se omogoči dostop do tovornega prostora ali tretji vrsti sedežev. Tudi na modelih treh sedežih je bilo nekaj prostora za prtljago zadaj skrajno zadnjo vrsto sedežev, nekaj sodobniki pri nazaj obrnjenih tretjih sedežev ne bi mogla ponuditi.

Buick literature ugotovila, da je bilo le 23 centimetrov od tal na prtljažnih vratih, ki je bila " le-o-nalašč višina za natovarjanje večini stvari - in če je to težka objekt ste verjetno imeli seva z nepotrebno dviganje ne. " Kljub navidez enakih teles, objavljeni tovor-hold zmogljivosti razlikovala med Sports Wagon in Vista