mladih moških, je bilo veliko takih ljudi okoli, in konkurenca za svoje dolarjev je bil intenziven. Vendar pa je GTX prodajajo zelo dobro v svojem prvem letu ven, kljub tako pošteno zajetne cene 3.178 $ za trdo streho in 3.418 $ za kabriolet. Tudi zato je bila GTX sorodnik kupčijo celo pot nazaj takrat. Proizvodnja končal na 11,429 hardtops ampak samo 686 convertibles.Although Ford outpointed Plymouth v pokalu 1967 NASCAR proizvajalca, Richard Petty je spet kralj vožnji osvojila 27-krat v 48 začne s svojimi Hemi pogon satelitov. Čeprav so bili ti avtomobili olupljen in omiliti " silhueta " tekmovalci, je GTX njihova neposredna enakovredno razstavni prostor, in kralj Richard je bil junak s sodobnimi Plymouth oboževalcev uspešnosti. Napisal NASCAR kronist Greg Fielden: " Čeprav so njihove nadarjene ekipe in vozniki osvojili polovico super-speedway dogodkov 10 ovalne tirov, je bila drobna in Plymouth, ki je zgrabil praktično vse naslovnice " intermediate Plymouth so bili rebodied za 1968, ki je. predstavil Road Runner in GTX - zdaj uradno ločen dva modela serije kot enega od " The Mid-size 5. " To izmenjujejo štiri kvadratne izgleda bolj gladko tekočih linij z grbasti zadnjih blatnikov. Masko ostala majhna in namensko, medtem ko je bil na krovu nered le vidno polno širino reflektorsko lečo. Nastop na splošno je zelo spretno.
© 2007 .Za 1968 Plymouth GTX sprejel curvier styling, zlasti na zadnjih bokih. Črno-out maska in twin simulirati zračne merici bilo novo.
Standardna in dodatna oprema ostala v bistvu enak, kot je to storil nazivne moči. Ampak štiri-stopenjski ročni bila zdaj brez stroškov alternativa TorqueFlite in neobvezno tach je končno v armaturko, kjer je pripadala. Z Road Runner gostinstvo brez Osnovni kupcev, so se pojavila GTX cene zdrava $ 200: do 3.355 $ za trdo streho in 3.590 $ za kabriolet. Ampak tudi proizvodnja poskočil in ga znatnih količinah in dosegla 17,914 hardtops in 1026 convertibles.Ford imela maščevanje v delniške dirkalnih avtomobilov v tem letu. David Pearson, vožnja za Holman & Moody, osvojil krono 1968 NASCAR vožnje, z Pettyja oddaljena tretji. Ford je zmagal tudi v točkah. Ob koncu sezone, " kralja Richarda " vznemirila vse, ki jih spustite Plymouth, da vozi za Ford, ki je dejalo, da je " veliko skladišče znanja, veliko več, kot je Chrysler. Ime igre je denar. Če sem lahko dobil boljšo ponudbo, sem jo vzeti. &Quot; On bi, in je to storil
