© 2007 .To 1970 GTX razkazuje svojo črno-out rešetka. Njegova oblika je lepo prenesejo na restyled zadnjega konca.
Medtem, redno štirimi sod klin še vedno na 375 KM, kljub vmesnim tuning emisij, in 426 Street Hemi - zdaj s hidravličnimi dvigali ventilov - je še vedno okrog po nominalni 425 KM, čeprav je zdaj cena $ 711. Hemis in 440 + 6 so bili " priporoča za sankcionirano dogodkov " v brošurah, ki je tudi svetoval, da bi bilo mogoče niti naročiti s klimatsko napravo, ročnim menjalnikom ali nadzor hitrosti. Lahko razumemo, zakaj si ne bi želeli zadnji, toda Bog ve, da je enostavno, da bi aretirali v eni od teh Plymouths, kar je bilo pod pokrovom. To obdobje je zaznamovala največja zmogljivost Plymouth v konkurenci. Z aerodinamičnim Superbird, razvila iz leta 1969 Charger Daytona prevladujejo NASCAR za dolge proge, je bil Richard Petty zvabili nazaj Chrysler po njegovi letošnji Omejiti s Fordom. Še en "voznik Bird, Pete Hamilton, premagal polje na 1970 Daytona 500, povprečno skoraj 150 mph. Superbirds zlahka osvojil točke konkurenco sezone je. NASCAR spremenjene predpise naslednje leto za prepoved "Birds, vendar ne pred Plymouth osvojil pokal svojem prvem NASCAR Proizvajalec - in verjetno edini, ki je kdaj bo zmagal. Petty, z 21 Grand National zmag, je NASCAR prvak že tretjič v karieri.
Na naslednji strani, pokrivamo 1971 Plymouth GTX. Berite naprej
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1971 Plymouth GTX
1971 Plymouth GTX bi se izkazalo, da je finale avtomobila. Na žalost, Sterling tirni predstave niso bile vplivanja prodaje
