1962, 1963, 1964 Pontiac Grand Prix
prodaja za 1962-1964 Pontiac Grand Prix spreminjala leto. 1962 Pontiac Grand Prix je bil tako-tako prodajalec. To ni bilo tako poceni na skoraj 3600 $, in to stalo malo manj kot T-Bird, ko optioned, da se ujemajo. GP naredil najboljšo primerljivo ceno Starfire Oldsmobile, vendar vlečena Thunderbird z 2-do-l.
'63 prodal veliko bolje, zahvaljujoč PEERLESS styling. Kot pri drugih velikih Pontiacs, GP nosili nekoliko curvier obrisi izboljšane na novo zložene quad žaromete, čistih bodysides brez slehernega kiparstva, ravnih A-stebrička in vrhunec dotik - ekskluzivni britev rob strehe s konkavnim osvetlitvijo (nadomešča prejšnji navidezno kabriolet zdravljenje). Kljub zgolj 1,3-palčni dobička v celotni dolžini, je bil učinek večji, " bolj pomembno, " Grand Prix, in se je izkazalo glave povsod
Vtis ekstra razsutem stanju, je bil ne samo vizualno, za Pontiac je leta 1963 ". Wide Track " podvozje hvalila 2,9-palčni širše skladbe (64 palcev skupaj). Vendar pa je bila masa praznega vozila komaj prizadeti, in moč je bilo bolj izdatno, dve najbolj močnih 389s nadomestili s parom novih 421s (velikost prvič videli v '61) s 353 KM (štiri sod) in 370 KM (Tri-Power) . Čeprav so stali visok 400 $ vsak, se 421s dobavi enako visok uspešnosti. MT časovno svojo 370-KM službo na samo 6,6 sekunde 0-60. Potem spet, celo ponižnega 303-KM 389 mogel zagnati sprint v okviru 10 sekund.
Seveda, noben avto ni popoln in niti bil '63 GP. Vzmetenje je ostalo malo mehka, je Hydra-Matic še vedno pestijo odvečne zdrsa, je Merilnik podtlaka-konzola montirana (zamenjava '62 Tach), tako da je težko videti, kot da je praktično neuporabna, in novo " Cordova " vinil strešna kritina je bila vprašljiva uporaba 86,08 $. Ampak vzmetenje težka je bila opcija tudi, skupaj z Pontiac je čeden multi-kraka aluminijasta platišča ($ 122,13) ter uspešnost in styling bili vsi kdorkoli lahko želeli. Kot rezultat, skoraj 250 odstotkov več kupcev hotel Grand Prix v '63, oznako visoke vode, ki ne bi podvojiti za nadaljnjih šest let.
Ampak to zmagovalni motiv ne bi trajal dolgo. '64 Je bil v bistvu v '63 s skromnim facelift in manjših mehanskih nadgradnje. Po tem, so vsi polni velikosti
