Brskanje članek iz leta 1962, 1963, 1964 Pontiac Grand Prix Uvod v 1962-1964 Pontiac Grand Prix
1962-1964 Pontiac Grand Prix Doseženi močne prodaje za General Motors med njeno vožnjo, delno zaradi dveh vplivnih GM vodstvo. Če 1963 Pontiac Grand Prix pričal za projektiranje blišč General Motors styling šef Bill Mitchell, original '62 modela pričal na tržno blišč Semon E. " Bunkie " Knudsen. Grand Prix je bil v resnici, Knudsen je slovo darilo po šestih letih divizije generalni direktor, v katerem je Pontiac Grand Prix vstal od šestega leta prodaje industrije k močni četrti in končno tretji za '62 - Zvezdno dosežek za srednje-cena narediti.
Pri ustvarjanju Grand Prix, Bunkie vzel iztočnico iz velikega uspeha post-1957 Thunderbirds Ford štirih sedežih. Ideja je bila sama preprostost: a Catalina trda streha coupe z edinstvenimi styling dotakne in notranjost je vedra-in-konzole T-Bird-tipa. Zanimivo je, da je novi model zasnovan za Ventura tablici, in da učinkovito nadomestiti, da se počasi prodajajo na osnovi Catalina serije. Ampak Grand Prix je navdih izbira, s svojimi junaških podobami Formula 1 konkurence - in, seveda, njen dobesedni francoščina pomen, " velika nagrada "
Razlike od staršev Catalina bili precej skromni.: nekoliko popravljen rešetko; dummy grillework back-plošča; Catalina je opcijski sprednji vedro sedeži kot standard; in sijoča sredinska konzola z merilnikom hitrosti, merilnik paketa ter enobarvnim barvno shemo znotraj kot zunaj. Vendar pa je bila celotna veliko večja od vsote teh delov. Kot je navedeno Motor Trend: " Style-pametno in cenovno pametno [Grand Prix] konkurira neposredno z Thunderbird. Uspešnost-pametno, je v razred zase ".
Res je. Ni bilo manj kot pet različic Pontiac je odlično Trophy 389 V-8, iz 230-konjskih moči gospodarstva posebni za visoko kompresijsko Tri-Power službo (tri dva sod uplinjačev) z zajetne 348 blip. Ko že govorimo o Breme, manjšo težo in več razpoložljive energije je dal GP je odločila uspešnosti rob na Thunderbird. MT poročali 0-60 mph ob kratek osem sekund
Tri-stopenjski ročni premik je standardna, vendar je večina zdravniki je bilo naloženo z ". Roto " Hydra-Matic, nov tri-stopenjski navor-pretvornik samodejno deliti z Catalina, po ceni 231 $. Za isti denar, je potrdil leadfoots lahko določite štiri-stopenjski ročni floorshift, kot tudi sedem različnih razmerji osi
[1] 