1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix

1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix
Brskanje članek 1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix Uvod v 1965-1968 Pontiac Grand Prix

Po Tri uspešne leti 1965-1968 Pontiac Grand Prix je začela štiriletni upad prodaje, ki odraža splošen upad sam avtomobil. Pravzaprav ni bilo nič narobe z modeli 1965-68, da je obisk Weight Watchers ne bi popraviti, in če jih je več bleščice in pripomočke bilo razvidno, da je bilo več moči, da je omogočeno delovanje ostati ugleden.

To zdravniki so bili očitno manj posebna kot čeden in uravnoteženih 1962-64s, dejstvo očitno ni izgubila na javnost. Z visokih 12,4 odstotka, za 1963, Grand Prix skidded na le 4,4 odstotka celotne prodaje Pontiac leta 1966 - rekordno leto za delitev kot celoto. '68 Številka je enako skromna 4,6 odstotka

Ta padec v usodo v veliki meri izhajalo iz dveh povezanih dejavnikov:. Prihodom zmogljivih srednjih avtomobilov kot lastno GTO Pontiac je, in posledično manjšega pomena v športnih velike avtomobile kot Grand Prix. Cena ni pomembna. Kljub večji, popolnoma novo zasnovo je '65 izhodiščno ceno dolarja manj kot v '64 - natanko 3.498 $ - in '68 je nalepka gor za manj kot 200 $, kljub medletnih inflacijskih pritiskov
napihnjen gotovo opisano Pontiac je '65 styling, kar izmišljene, da bi svoje robo zdi veliko večji od dimenzij dobički predlagal. Dejansko je bilo GP medosna razdalja raztegne le-palčni, 121, in le 1,6 palcev so bili dodani na skupno dolžino, čeprav so nastali 214.6 centimetrov komaj kaj bi en klic oblogo. Curb teže je malo prizadeta, preveč, je ostala na nekaj manj kot dve toni

Kljub temu, '65 GP in njegove kohorte izgledala bodybuilderjev na steroidih. Nabreklo in vred se je valil po vsem mestu v ukrivljenih, grbasti-blatnik idiom GM upal popularizirati. O vsem, kar je ostalo od prejšnjega Grand Prixs bila blagovna znamka split-theme rešetka, zložene quad žarometi, diskretno skrite taillamps in edinstvena linija strehe s konkavnim zadnjim oknom.

srečnejši novice pričakovan spodaj. Tako kot druge B-telo v polni velikosti avtomobilov GM tisto leto, v '65 Pontiacs sprejela močnejše novo polno perimeter podvozje, ki je bila bolj odporna na stransko škodo, ki vpliva kot prejšnje zasnove X-članski.

Drug napredek je prišel kot stari nikoli všeč menjalnik Roto Hydra-Matic je pot do močno vrhunsko novo Turbo Hydra-Matic z razširjeno pretvornikom navora. Izbire motorja še vedno sestavljajo kvartet 389s in trio big-block 421s, amp