1964-1965 Pontiac GTO
1964-1965 Pontiac GTO izkazal vreden svojega imena v odločilni moda. Za eno stvar, je bila učinkovitost rdeče vroče. Posebna odmične gredi in dvigala, glave valjev iz močnega 421 " HO " motor in velik štirimi sod Carter carb dostavljena 325 standardnih konje; neobvezno vstavki Tri-Power spodbudilo, da 348. S slednje, bi lahko GTO naredite 0-60 mph v manj kot 6,5 sekunde, več kot 130 mph vse ven, in stoji četrt milje od manj kot 15 sekund pri skoraj 100 mph.
Pontiac GTO je bil nič manj cestni stroj kot Ferrari GTO. V krepko primerjalnem preskusu, Car in Driver rekel " dober " Pontiac bi trim Ferrarija na Drag Race in izgubijo na cesti seveda. Vendar " z dodatkom NASCAR dirkalnem opustitve bo Pontiac sprejme ukrep za noben drug namen kot prototip dirkalnih avtomobilov Ferrari. . . Ferrari stane 20.000 $. Z vseh mogočih opcijo na GTO, bi bilo težko, da bi porabili več kot 3800 $. To je kupčija ". Na to temo, večina GTOs končal pa " zgrajena " iz kataloga prodaje, deloma zato, ker Pontiac ponudila toliko dobrote. Na osnovni paket bi lahko dodali težka tri-stopenjskim ročnim ali menjalnikom štiri hitrosti (tudi z floorshift in Hurst povezave), dve hitrosti Hydra-Matic, kovinske zavorne obloge, težka radiator, omejeno slip razlika, vinil top, sredinska konzola, radio, klima, servo volan /zavore /windows, whitewall ali rdeč trak pnevmatike, celo side-izstopnih izpušni razdelilnike. Potem vse, kar je potrebno je bilo veliko plina svinca stopala in. Pontiac bi lahko bila edina presenetil s prodajo GTO, ki so se izkazali tako vroča, kot sam avtomobil. Proti le 5000 sprva načrtovano, oddelek preselil čez 32.000 za '64 - ogromno uspeha Z ameriško mladino v celoti odpraviti z ". Muscle-car manije, " GTO stal bistvu pat za '65. Tudi tako, da skupno v tem letu je oster Tempest facelift, ki ga širša-pojavlja sprednji konec z novo zložene quad žaromete napovedal. Možnosti so bili večinoma kot prej, vendar standardna moč je povečani na 335 preko revidiranih glave valjev, in možnost Tri-Power (še vedno barantajo na $ 116), je povečala na 360 preko Wilder odmične gredi. Prodaja je narasla tudi - za več kot 100 odstotkov - kljub prihodom Olds 4-4-2 in Chevy je Chevelle SS396. Še bolj konkurenca je bila neizbežna, vendar GTO bi videli še večji obseg v poznejših letih Za mnoge navdušence je 1964-1965 GT
