Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> Plymouth >>

1935 Plymouth

e kot del nove poslovne serije, ki je vključevala tudi limuzina s štirimi vrati, pet potnikov; dvo-vrata pet potnikov poslovna limuzina (z odstranljivo zadnji sedež in zadnja vrata tovornega stranskih krilna); in Westchester Suburban, štiri vrata les okusa vagon sedežna sedem ali osem. Cene v razponu od $ 510 za Business-serije coupe do 765 $ za vagon.

Vse, razen komercialnega sedan in vagona so podvajajo v top-line Deluxe serije, ki ponujajo tudi ropot-sedežni coupe sedežni dva ali štiri, je ropot-sedežni kabriolet coupe, novi dvo- in štirivratni pet- Potnik " trunkback " limuzine, limuzina sedem potnik s štirimi vrati in petimi potniška različica poklican Traveler. Zadnji dve se uporablja poseben 128-palčni medosno razdaljo. Drugi modeli rode 113-palčni medosno razdaljo. Deluxe cene potekal od $ 575 do $ 895.

Vsi Chrysler Corporation avtomobilov v teh letih, ki se uporabljajo v bistvu enake organe in podvozje, vendar razlike v medosni razdalji in pločevine za razlikovanje družbe štirih znamk. Airflow styling je prišel za 1934 DeSotos in Chryslers, vendar je bil tako nepriljubljen, da so ideje za Dodge in Plymouth različicah hitro opustili.

Iščem, da si opomore, za '35, Chrysler in DESOTO dopolniti pretoku zraka z več običajnih modelov zračnega toka, in njihov splošni videz je bila uporabljena za Dodges in PJ Plymouths (od katerih nobena bilo imenovanih zračnih tokov, čeprav). Računi se razlikujejo, vendar je kredit za ta styling ponavadi gre za Raymond Dietrich, soustanovitelj slovitega LeBaron meri Coachworks in najel kot oblikovalca Chrysler v poznih 1932 Walter P. sam. Morda po naključju, je LeBaron pridobil leta 1927, ki ga je glavni dobavitelj telesa z Chrysler in drugih Detroit avtomobilov Briggs Manufacturing Company,
Plymouth promocijski film hvalila PJ kot ". Zasnovan tako, da je najpametnejši avto v paradi, " z ". sinhronosti pametne styling v elegantno radiator, blatniki, kapuco in ljubek telesnih linij " Morda ne misliš ta avto za prijetje, kot cvetličnih besed danes, ampak pred 70 leti, PJ je bil precej nekaj za ceneno področju.

Kot modelih top-line, DeLuxes uporablja krom namesto barve za žarometov vedra, zadnje luči okvirja in vetrobransko surround, in najbolj zapustil tovarno z body-barvni blatniki. Navpične rešetka bari so pobarvane barvo karoserije. Ti okraski so bili opcija za šest in poslovnih modelov, ki so bili sicer dostavljene s črno masko, žaromete školjk in blatn