Čeprav je lahek in sprva precej trmast, je bil les nagnjeni k gnitja sčasoma, kar je zmanjšalo togost. Ta položaj bi povzročilo takšne maladies kot povešena vrata in težav z vremenom tesnjenje, da ne govorimo o zmanjšani varnosti crash.
Tako kot zunanjost, notranjost v šest- in osemvaljni modelov iste osnovne postavitve. Razlike vključeni tkanine, kontrolne gumbe in izbiro klopi ali vedro sedežev.
Ni bilo pomembnih razlik na mehanske strani, kot tudi. Nov L-head šestvaljni motor je izšla pomagati Pontiac tekmujejo v nižje cenovne razrede. Zasnoval ga je glavni inženir Benjamin H. Anibal in deliti ničesar s prejšnjimi šestic Pontiac stranke, ki so bili proizvedeni iz 1926-1932.
Novi šest bila podobna Pontiac naravnost osem v različnih detajlov in je bil povezano design, čeprav to ni bilo zgolj osem z dvema cilindroma odsekal. To je bil temeljito konvencionalno pri projektiranju, čeprav dobro zgrajena in zelo vzdržljiv, zaradi ne majhen del svojih štirih glavnih ležajev in popolnoma protiutežmi ročične gredi.
šestih je cilindri so bili večji od osem je, z izvrtino 3.38 palcev in kap 3,88 palcev. To v primerjavi z osmimi je 3,19-palčni izvrtine in 3,50-palčni kapi. Zaradi tega je premik šest ni veliko manjša od tiste od osmih: 208 kubičnih centimetrov v primerjavi z 223 za osem.
Z enim sod Carter uplinjač in 6.2 je: 1 kompresijsko razmerje, nova šest na 80 KM pri 3600 vrtljajih na minuto. To je bila izredno blizu osmih je 84 KM pri 3800 vrtljajih na minuto, kar se razvije tudi z 6,2:. 1 stiskanje in enim sodček Carter uplinjača
inline osem je bilo samo v tretjem letu proizvodnje, vendar pa je že prejela nadgradnje. Revidirano sesalni kolektor in nova različica " GMR " glave (General Motors Research, od tod tudi ime razvita) je bil sprejet leta 1934, dodal sedem konjskih moči do prvotnega močjo motorja. Za leta 1935, novi micropolished rod in glavni ležaji zagotavlja dodatno vzdržljivost na motor že znan po svoji žilavost.
Za več o 1935 mehanike Pontiac je, nadaljuje na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobilih glej:
