Kljub temu, s trga hitro opomogla od Depresivno naftnih 1973-1974, se večina prodaja Cordoba zastopali dobrodošlico ". plus " posel za trgovce Chrysler, Plymouth. Kot rezultat, blagovne znamke Chrysler končal 130.000 enot pred porazno 1974. Na žalost, nekaj tega dobička je prišel na račun Dodge, kajti leta 1975 Charger pritegnil le 30.812 kupcev, v primerjavi 74,376 kopijami 1974s, ki so sicer prišli v treh modelih namesto samo ene.
Kljub temu, uspeh Cordoba je predlagal ime Chrysler še vedno lahko izvajal velik prodajni čarovnijo. Pomagati vzrok je bil na 5.072 $ izklicno ceno, približno 120 $ pod Grand Prix, čeprav je precejšen 823 $ nad osnovno Monte Carlu
Ta denar je kupil veliko stvari:. Split-back sprednji klop z zložljivimi navzdol centra naslon za roke, " Kronometer " digitalna ura, 24-unča Shag preprogo, popolnoma preprogo prtljažnik (vključno s pokrovom za rezervno pnevmatiko), odbijača stražarjev, whitewall pnevmatik, in polno vljudnostni razsvetljavo. So bili vključeni servo volan in spredaj kolutne zavore, preveč.
pogonskih bili seznanjeni fare podjetij. Standard motorja je 360 V-8 razvija 180 konjskih moči (SAE neto). Za kilometrine mislečih, je bil dolgotrajen 318 je na voljo kot kreditno opcijo, čeprav se zmanjša konjskih moči, ki jih 30. Na vrhu grafikona je bil štiri sod 400 z dvojnimi izpuhov in 235 KM - relativni mišično-motor za 1975. Vsi trije motorji predvidljivo parili z Chrysler vedno odlično treh hitrosti Torque-Flite avtomatsko.
Tipično za obdobje luksuznih wannabes, je bila notranjost Cordoba bogato okrašen, skoraj pretirana. Imitacija oreha je slathered čez pomišljaj, tri-kraki volan, in neobvezno konzolo. Rich " Verdi " velur zajela sedeže, ki so pisatelji ad predstavljali kot " varno zatočišče pred kruto realnost današnjega prometa. " Vratni paneli so oblazinjeni, da se ujemajo, in meje " fino obdela filigransko kovinsko robom " pojavil v številnih krajih.
Če želite izvedeti več o 1975 Cordoba je styling, nadaljuje na naslednji s
