Dizajn je lepo čist in urejen v dolgi kapuco /kratkoročne krova ponycar idiom, njegova gladkost poudarjena s poravnanimi kljuke na vratih, brez odduška stranskih oken in pometanje " C " stebri.
rdeča 1969 Javelin SST je nenavadno, da je sported v 232-cid, 145-konjskih moči šestvaljni motor, dobro za 24 mpg.
© 2007.
prednji odbijač, drago kos kromiranega kovine, združena, da se tvori underpan. Je ustvarila lepo učinek nazaj v pre-Endura-nos 1960, hkrati pa se izogibajo reševati, na videz Mustang odbijača, na primer.
Notranjost pokaže standardne spredaj vedro sedežev in globoko potisnjeni v celoti instrumentacija v oblazinjeni ABS plastični plošči. Slednji pogledal malo vzbujajo občutek na standardu kopje, ki je bil končan v črni barvi, druge barve pa so bili na voljo na upmarket SST.
Vse 1968 AMC kopja sported tanka črta barve striping na zgornja okrasna in neobvezno " širok trak " prišel z Rally-Pak, ki je kmalu postal znan kot " Go " paket. Vključevala cestnih tekoče potrebe, kot so moč spredaj-kolutnimi zavorami, široke ovalne pnevmatike, ravnanje vzmetenje in dvojna izpušna cev.
Več o uspešnosti 1968-1974 AMC kopje v naslednjem poglavju.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1968-1974 AMC Javelin Uspešnost
Predstava 1968-1974 AMC Javelin ocenjeno visoko, z odlično rokovanje in hitrosti, ki bi lahko tekmo všeč Mustangs in Camara.
343 V-8 se je začelo kot največjega motorja kopje je, skoraj kot lahka in kompaktna kot workaday 290, in zato ni dovolj težka, da negativno vplivajo na težo pristranskost avtomobila.
Kljub temu, da je o 50 kubičnih centimetrov in 50 konji k 390/396/400-kubičnih-palčna Mustangs, Cougars, Camara in Firebirds, se ujema njihovo uspešnost. 0-60 mph z opcijskim štiristopenjski potrebnega manj kot osem sekund
Rival veliki bloki bi speljevanju na koncu s svojimi 125-135 mph top hitrosti proti Javelin je 105, vendar je v državi, kjer je najvišja hitrost naključni in pospešek virtualni merilo moškosti, to ni bila obveznost.
AMC ga dosegli, ne blazen nad-ozobjem (3.15: razmerju 1 osjo s štiri hitrosti), vendar z relativno lahkotnosti: A 343 testiran s Car življenja
stehtan 3.461 funtov, nekaj sto manj kot tekmec velik palčni ponycars. (Baza šes
