Če želite slediti Matador zgodbo v 1975 in 1976, nadaljevanje na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1975 in 1976 AMC Matador
AMC predstavila svojo radikalno oblikovan Pacer subcompact leta 1975, tako da sprememb na Preostali del svojih avtomobilskih linij so potekala na minimum. Leta 1975 in 1976 AMC Matador coupe postava je bila prevetritev do enotnega modela, vendar Brougham in X preživela kot opcijskih paketov. Cassini dekor še naprej na voljo, kot tudi, skušnjava 1.817 kupce leta 1975.
Pojav emisij-kaljenje katalizatorje sapped neto moči in privedla do shakeup leta 1975 matador je roster motorja. 258-kubični-palčni šest z elektronskim vžigom postal standardna oprema, razen v Kaliforniji, kjer je bil 304-kubičnih-palčni V-8 je osnova motorja. Ustrezne moč ocene padla na 95 in 120, pa je. Poleg tega je bila 401-kubičnih-palčni V-8 opcija padla (čeprav nekatera poročila trdijo, da so bili zgrajeni štirje coupes in skupno 85 limuzine in vagonov z velikim motorjem).
Dve 360-kubičnih-palčni V-8s so še vedno na voljo; 140-konjskih moči dveh sod verzija z enojno izpušno in varianta s štirimi sod z dvojnim izpuhom, ocenjeno na 180 konjskih moči. Premik Matador X k statusu paketa videz je pomenilo, da bi lahko imel z bazo šest, vendar je dva, ki so redke kombinacije. Tri-stopenjski ročni menjalnik je nadaljeval kot standardni menjalnik, čeprav je bila večina matadorja naročiti z opcijsko avtomatski.
je Gorivo gospodarstvo še vedno zaskrbljujoča mesecev po tem, ko se olje embargo OPEC se je končalo, tako da lažje valjanje jekla vložkom radialne Pnevmatike so vgrajeni kot del standardne opreme. Tudi merilnik ekonomičnosti porabe goriva je bil na voljo.
Med 1975 NASCAR dirke sezone Allison in Matador coupe privedla do dodatnih zmag v sezoni odprtja Winston Zahodni 500 je Rebel 500, ter južnega 500. Ampak s konec sezone, AMC odločili, da prenehajo s tovarnišk
