lavah, da dobimo različico Airman z V-12 motorja. V marcu 1932 sta bila dva V-12 Franklins razstavljal na New York Auto Show: pet potnikov sedan in limuzino. Limuzina bi lahko bil eden od mul. To je bilo prvič, javni imel nobenega namiga, da je Franklin je bil celo delovno na V-12, in dejstvo, da je podjetje, namenjen za proizvodnjo vozilo na trgovce nadvse srečna. Toda zaradi zahajajoče gospodarstvu, nič v resnici zgodilo s programom V-12 šele po McEwen prišel, in ko je prišel tja, se je vse spremenilo. Zakaj McEwen obrnil svojo pozornost na V-12 nihče ne ve. To bi lahko bil ego ali pokazati HH in svetu njegovo sposobnost, da se premaknete in zamajati. V vsakem primeru, McEwen se vrgli v program V-12, in celo, kot so se pokazale, da temeljijo na Airman V-12s v New Yorku, se je odločil, da je avto v svoji končni obliki ne bi bilo Airman klon, ampak se bodo pojavile kot popolnoma drugačne vrste avtomobilov. Kmalu po tem, ko je prispel v Syracuse, mora McEwen gotten v stiku z Briggs Manufacturing Company v Detroitu. Skozi Briggs 'LeBaron hčerinske družbe, ki ga je režiral Ralph Roberts, McEwen pridobil povsem novo obliko telesa za V-12. McEwen kupil design samo, brez namena ob Briggs ali LeBaron graditi V-12 trupel. (Kot prahi, je bilo govora, da bi LeBaron je Franklin dizajn so prvotno bile sestavljene za Edsel Ford kot predlog Lincoln, saj izgleda kot razširjeno različico 1933-1934 Ford.) Odločitev McEwen, da ostanki z Airman dediščino je pomenilo, da Skoraj bi vsaka komponenta drugačna od prejšnjih specifikacijah. Avto 12-valjni bi zdaj uporabljajo 144-palčni medosno razdaljo okvir dobavlja Parrish, v nasprotju z AIRMAN je 132-palčni prilagodljiv-jeklen okvir. To bi uporabil prednje in zadnje osi, kupljene od EL kabel je Columbia osi Company (Franklin tradicionalno zgradili lastne osi, vključno z ohišji in diferencialnih prestav). To bi uporabil voznik nastavljiva, dvojno delujoči šoke Delco in semielliptic listnate vzmeti namesto celoti eliptične vzmeti na AIRMAN je. Skupaj z drugimi Franklins, prenos treh hitrosti prišel iz Warner Gear, in Oberdorfer Livarne za Syracuse litega aluminija bloka motorja in olje pan V-12 je. Z drugimi besedami, zelo malo o novem avtomobilu je bil resnično Franklin. Pojdi na naslednjo stran, če želite izvedeti o težavah z novim Franklin Airman.For več informacij o avtomobilih, glejte:
klasičnih avtomobilov
Muscle Cars
Sports Cars
Zabavna vodnik New Car Iskanje
Vodnik potrošn
1930 drugi proizvajalci
več kategorij
- chevrolet
- drugi proizvajalci
- Bugatti
- Buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- ford
- jaguar
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 drugi proizvajalci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercury
- 1940 OLDSMOBILE
- 1940 packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 drugi proizvajalci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050 chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercury
- Naši 1950
- 1950 OLDSMOBILE
- 1950 packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 SUNBEAM
- 1950 drugi proizvajalci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercury
- 1960 OLDSMOBILE
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 SUNBEAM
- 1960 drugi proizvajalci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 OLDSMOBILE
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 drugi proizvajalci
- kabrioletov Buick
- kabrioletov cadillac
- kabrioletov chevrolet
- kabrioletov chrysler
- kabrioletov dodge
- kabrioletov ford
- kabrioletov lincoln
- kabrioletov živo srebro
- kabrioletov uldsmobile
- kabrioletov packard
- kabrioletov Plymouth
- kabrioletov Pontiac
- kabrioletov drugih proizvajalcev
- meri avtomobilov ali drugih