Brskanje članek 1933 Duesenberg Model J 1933 Duesenberg Model J
" The idealen osebni avtomobil za vsak moški ali ženska. Z vrha navzdol je raciest od roadsterjev; z vrha do športnega zaprtih avtomobilov. " Torej prebrati original katalog za 1933 Duesenberg Model J.
Classic Cars Galerija slik
Murphy kabriolet coupe je najbolj priljubljena oblika karoserije Duesenberg je z 60 zgrajeno. Prav tako je bil najcenejši na 13.500 $.
Walter M. Murphy Company, od Pasadeni v Kaliforniji, je bil avto koncesijske da razvejanih v Karoserije leta 1920. Kalifornijsko okusi so bili manj konzervativne od tistih v drugih delih države, in Murphy poskrbljeno za njen trg
Podjetje je imelo več nadarjenih oblikovalcev na njeno osebje, zlasti Franklin Hershey, ki je zasnoval prvo Ford Thunderbird. Phil Wright, ki je ustvaril Pierce Srebrna puščica za Chicago " Century napredka " Svetovni sejem; in Frank Spring, ki bi vodil styling oddelek Hudson je.
Duesenberg, medtem, določen za gradnjo najmočnejše in razkošne avtomobile na svetu. Bilo je naravno, da bi se dotaknete Murphy dobavljati po meri telesa.
Čeprav je zgrajen v seriji, je bil vsak Murphy kabriolet coupe drugačna. Organi, ki so na voljo v tovarno Duesenberg brez barve ali trim. Stranka lahko izberete barvo, oblazinjenje, notranje strojne opreme, in se z manjšimi spremembami
Čeprav Murphy zaprta leta 1932, prvi lastnik našega pokaže avtomobila -., Ki jo je kupil kot podvozje - urejen tako, da ima Murphy kabriolet telo pritrdi, glede na zgodovino vozila, ki ga trenutni lastnik.
Duesenberg J je bil najmočnejši ameriški avto pred drugo svetovno vojno. Njegova 420-cid naravnost osem z dvojno režijske naperki in štirimi ventili na valj dani ven 265 konjskih moči. Leta 1929, v prvem letu Model proizvodnje J, je bila 125 konjskih o najbolj, da bi lahko imeli v ameriški avto. Top hitrosti za lahka mesnati Duesenberg J je 116 mph.
Spremljanje veličastno motor je bil impresiven armaturna plošča, ki je vključeval običajne merilnike plus tahometer, štoparico, višinomer in merilnik zavorne tlaka. Mehanski " računalnik " Aktivirali Samodejno mazanje podvozje vsakih 75 milj, in luč armaturna plošča je potrjena. Opozorilne luči nakazala potrebo po spremembah nafte in vzdrževanje baterije.
Duesenberg zmagal Indianapolis 500 trikrat, in glavni inženir Fred Duesenberg smo vedno išč
[1] 