Brskanje članek 1940 Packard One Osemdeset 1940 Packard One Osemdeset
Ni bilo prostora za nizozemsko Darrin, Customizer od 1940 Packard One Osemdeset, da gredo, vendar domov.
Po 15 veličastnih letih oblikovanju ekskluzivnih polni meri avtomobilskih telesa v Parizu - prvič v sodelovanju s kolegi ameriški Thomas Hibbard, nato pa z bankirjem imenom Fernandez - je začutil dan takšnih visoko individualiziranih motornih vozil se je mimo. Torej, leta 1937, Howard Addison Darrin, rojen 40 let prej v Cranford, New Jersey, zapustili " Mesto Luči " za " City of Angels ".
Darrin ustanovljen v Hollywoodu, je moda prilagojenih različic proizvodnje avtomobilov Čutil bi pritožba predvsem na proste porabe filmske skupnosti. Eden od njegovih zgodnjih idej je bila, da prestregla streho off iz " junior " Packard Eight /One Twenty coupe, jo zamenjajte z raztegljivim vrhu, in spustite hoodline.
To je storil večkrat za seznam strank, ki bi ki za precej fino kreditno roll na koncu Tinseltown blockbuster. Potem Packard Motor Car Company, da pravilno branik luksuzni razred avtomobilov, ki se nahajajo v trdo delajo Detroitu, zavedel, kaj nizozemščina Darrin delal v močnim soncem, zabavno-ljubeč Kaliforniji.
Upravljanje Packard izvoljen dati svojo sankcijo k prizadevanjem Darrin prenašanje, modeli po meri (ki je vključeval tudi kabriolet s štirimi vrati in sedan je notchback štirivratni) v svojem 1940 katalogu in dajanje scenarij krom podpisa Darrin o avtomobilih.
vendar so bili pogoji. Nizozemščina omejenimi možnostmi One Twenty za to, da svetloba in enostavno spremeniti, vendar je družba želel zgraditi večina avtomobilov na meri Super Eight (ali One Osemdeset) ohišja. $ 4593 Convertible Victoria, saj je bila zaračunali dva vrati soft top, rode 127-palčni medosno razdaljo.
Poleg sekcijo kapuco in radiatorsko lupino znižati svoj profil, je Victoria cut-down vrata. Kljub " roadster " poglej njegove tanke vetrobranskega stekla okvir, je bil pravi kabriolet s stranskimi okni roll-up. V Darrins bili prvi Packards brez nastopnih plošč. Prvotno zgrajena v nekdanji telesni obrata Auburn v Indiani, proizvodnja pozneje preloženo na Ohio pogreb-car graditelja Sayers & Scoville. Victorias so bile do 1942.
obnovljena 1940 Darrin Victoria pokaže tu je v lasti David Miller, Orange v Kaliforniji. To poganja 356-kubični-palčni L-glavo naravnos
[1] 