Brskanje članek 1947 Bentley Mark VI 1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe
1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe kombinaciji natančno krmiljenje in dobro vodljivost, povezane z imenom Bentley, medtem ko vožnja je bila do Rolls-Royce standardi
Classic Cars Galerija slik
let prej, so bili Bentleys hitri športni turne -. popolnoma zanesljiva, vendar glasen. Tako je leta 1931, ko je Bentley Motors je šel v stečaj, so bili njeni večji avtomobili tekmuje z Rolls-Royce. Na presenečenje potezo, Rolls kupil svojo angleščino konkurenta za preprečevanje prihodnjih rivalstvo.
Mark VI uporabili popravljeno podvozje iz NOB Mark V.
Rolls /Bentley uporablja spremenjeno različico Rolls-Royce Motor in podvozje iz policam otroške Rolls. Ponujajo dobre rezultate in ravnanje z Rolls-Royce uglajenosti, je Bentley poimenovali " Silent Sports Car. &Quot; Mark V uvedla novo podvozje z neodvisnim sprednjim vzmetenjem tako kot Hitler je vdrla Poljsko. Povojni Mark VI uporablja popravljeno različico tega ohišja.
Modelu 1947 bi lahko udaril s hitrostjo do 90 kilometrov na uro.
Sto trideset KM je bila zagotovljena z 4,25-litrski različici F-glave predvojnih OHV šest. Sesalni ventili so režijske stroške, medtem ko so izpušni ventili na boku. To je omogočilo nenavadno velike sesalnih ventilov za boljše dihanje. Leta 1951, Bentley razširjena motorja do 4,5 litra na 150 KM, kar je povečalo največjo hitrost od 90 do več kot 100 mph. To še posebej bil avto naknadno opremiti z 4,5-litrskim njegov prvi lastnik, A Monsieur Gudol.
Gudol, francoski strelivo trgovec, odredil avto kot reakcija proti vojnem varčevanja in zmagati Concours d'Elegance. Bentley je bil prvič videli na 1947 pariškem avtomobilskem salonu. Po svoj prvi nastop, Bentley osvojil dve veliki francoski Concours.
To še posebej avto je bil naknadno opremiti z večjim motorjem, ki je dovoljena za hitrosti več kot 100 mph.
Cabriolet organ, ki ga Franay kombiniranih styling elementi iz dveh drugi vodilni francoski coachbuilders: Saoutchik in Figoni et Falaschi. Francoski coachbuilders v poznih tridesetih letih uporabili obliko teardrop doseči boljšo aerodinamiko in izdelal nekaj najbolj Kitnjast avtomobile kdaj koli zgrajen. Sprednja kolesa so pogosto zaprti v seksapilna opremljena s ščitniki blatniki Ta povečali širino Franay Bentley do sedem metrov.
razkošno notranjost je kot ekstravagantna kot zunanjosti. Voznik je bil cossett
[1] 