1954

Verjetno najbolj tržno vidik 1954-1955 Hudson Italia je bil, da je bil, seveda, italijanščina - dobra stvar, ki se v teh dneh fascinacijo z Pinin Farina in njegov . Sorta

Vgrajen iz pločevine aluminija z Carrozzeria Touring je Italia je nastajal v kaj Ed Barit sin ostal v spominu kot " a hole-in-the-wall operacijo po ozki torinski stransko ulico, z neke vrste proizvodna linija snaking skozi serijo stare razpadajoče stavbe. " Zdaj, da je italijanska!

Napovedana v avgustu 1953 je Hudson Italia prototip gostovala avto oddaj in prodajalcih in prejel topel sprejem na poti. Z izjemo njenih trik zadnje luči, ki je vgrajen v trojni sklopov zunanjih dummy izpušne cevi, in " bogomoljka " sprednji odbijač, da je dober, čist dizajn, ščetinastimi z zanimivimi funkcijami:. ezoterične, nepričakovano,-letala navdih, in za razliko od karkoli drugega na trgu

Hudson naročila tek 25 " produkcije " Hudson Italias in jih po ceni 4.350 $. Po tej ceni (a 1954 Cadillac je začel na $ 3838), začetno navdušenje upadlo, in tovarne viri navajajo, da so prejeli le 19 naročil. Nekateri zbiralci Hudson pravijo, da je to pravzaprav podatek za prve dobave, saj mnogi potencialni kupci skušal naročiti Italias na rime in so se obrnili proč s trgovci, ki so menili, od tega kot sanje one-off cevi.

Visoka v kombinaciji z razočarali uspešnosti cena (kljub aluminijastim ohišjem, je tehtal več kot 2700 funtov), ​​da resno ovirajo pritožbo Hudson Italia. Ampak Hudson nikoli dal veliko vero v njo kot prodajni orožje; njegov pravi namen je bil, da deluje kot predplačilo izdelek za prihodnje Hudson osebnih avtomobilov.
1954-1955 Hudson Italia pokaže prvi pretočni sistem prezračevanja v avtomobilski zgodovini.
© 2007.

Ena od teh, ki se imenuje X-161 (161. eksperimentalni prototip spomladanske) je izpeljanka štirimi vrati z motorjem Hornet; dobave dobro, če ne oslepitev uspešnosti. Prepozen je poceni, vendar mnogi zdaj menijo, da bi morali Hudson začela X-161 namesto Jet leta 1953 -., Da b

Page [1] [2] [3]