Brskanje členu 1954 Hudson Italia Uvod v 1954 Hudson Italia
Da bi razumeli 1954 Hudson Italia, moramo doseči še bolj nazaj v avto zgodovino. Eden bi lahko precej pošteno primer za trditev, da je slabo počutje vplivajo avtomobilski industriji v ZDA v zgodnjih 1990-ih dne od propadu manjših, neodvisnih proizvajalcev. Bolj pogosto kot ne, se zdi, da je v neodvisni, da so bili inovatorjem. - Tiste, ki vodijo industrijo na svojih nogah
Classic Cars Galerija slik
© 2007 .The videz Hudson Italia je morda pred svojim časom, ampak za nekatere oči je bilo tudi sporna. Oglejte si več klasičnih avtomobilov slike. Tam je bil, na primer, Studebaker Champion 1939, prvi ameriški šestvaljni " gospodarstvo " avto. Ali " Step-down " Hudson iz leta 1948, ki stoji polnih pet centimetrov nižji od sodobnega Buick. Potem je bil leta 1950 Nash Rambler, ki je odgovoren za zagon trend k kompaktnih avtomobilov, in leta 1955 je bilo Packard, ki je predstavil torzija-bar vzmetenje na tej celini. Doseganje bolj nazaj v čas, vse do leta 1921, je bilo Duesenberg da najprej iznese proizvodnje naravnost osem v Ameriki. Istega leta je družba uvedla še prvi: hidravlične zavore in tri leta pred Chrysler, 15 let pred General Motors. Prva uporaba nosilcev gume motorja je prišel leta 1922, v štirivaljni Nash. In prvi zaprt avto prodati za manj kot 1.000 $ je šestvaljni, Hudson zgrajena Essex trener. Uvedena na 975 $ leta 1924, je bila prodaja za samo 695 $ v roku dveh let. Ali menijo, Hudson Italia. Njegov koncept ni bilo vse, ki se razlikuje od Forda prvotne Mustang: majhen, športen, privlačnim coupe, ki dokaj naježili z styling inovacij. V Italia je približno enake velikosti kot Mustang, in kot Ford je " ponycar " je izposojen njene mehanske komponente iz obstoječega kompaktno limuzino družbe. Vendar je pred datumom Mustanga ga celih 10 let. Vendar pa je bilo zgrajenih le 26 primerov, Ford, medtem ko v svoji dolgi prvi model samo leto izkazalo skoraj 681.000 Mustangs. Nekateri bi rekli Italia prišel prehitro, še preden je bila ponycar trg. Drugi menijo, da je prišel prepozno, za je Hudson v velikih težavah, ki jih v času, ko Italia je bil prvič prikazan, in ni bilo resnih vprašanj o možnostih podjetja za preživetje. Kar nas pripelje do Italia raison d'être - kakor tudi iz razloga, da je bilo proizvedeno v takšnih omejenih količinah. Med letoma 1950 in 1953, se je prodaja Hudson padla za skoraj polovico. Kompaktn
[1] 