1954 Kaiser-Darrin (desno) in Chevrolet Corvette, njegov glavni domači tekmec v 1953-1954.
V zgodovini Kaiser-Frazer, Zadnja Juriš na Detroit Če pogledam nazaj, lahko ta sodba je bilo preveč kruto. Kljub svoji visoki ceni, je Darrin zanimiv boulevardier športni avto: mehansko nezahteven, da ne bo pomote, ampak drzni, tudi z nizozemskimi je grillework -, ki je dejal eden od kritik, " je vedno videti, kot da je želel, da bi vam poljub " <. br> Ironično je, medtem ko je GM in Ford ne more upravičiti svoje dve seaters "takrat nizka glasnost, Kaiser bi prodala nekaj tisoč Darrins leto na dostojno dobička. V širšem smislu, čeprav je Darrin simbolizira eno od Detroit zadnjih enoosebne styling oddaj in njegov večni frustracije s pristopom odbora za načrtovanje, proizvodnjo in trženje ". nizozemščina bi lahko naredil toliko za podjetja, " dejal Arnott " Buzz " Grisinger, eden izmed številnih nadarjenih oblikovalcev Kaiser je. " Toda njegov režim je dobil na avto, in pogosto nam je dal vtis, da je bil vse za nizozemsko dobili vse. Ta, ki mu je brezkompromisno, celo na stroške končnega izdelka. . . To je moral biti njegov način, ki je bil edini način ". Ko se soočajo s tem očitkom, Darrin je dejal, " Vem, da sem bil grob. Sem bila mlajša takrat in bolj zaskrbljeni za uspeh podjetja. Pravkar sem čutil, da sem imel prav, da sem dokazala, da sem imel prav, in kljub temu, da so storili nekaj, kar je narobe. . . To je prednost prepozen - ne naredite iste napake " Prepozen vsaj kaže, da je nizozemski ustvaril nekaj posebnega v svojem drsnimi vrati športnega avtomobila.. Povpraševanje Collector je že daleč preseglo ponudbo za začetku leta 1960. Danes, več kot 300 Darrins Znano je, da preživi, in so jih že dolgo med najbolj dragocena avtomobilov Henry J. Kaiser je. Nizozemski je bil ponosen, da je čez dan je umrl Za več informacij o avtomobilih, glej:.
(neprimeren naslov glede na tisto, kar se je zgodilo leta) avtor imenuje Kaiser-Darrin nekonkurenčna - ne tako hitro kot Corvette, ne pa kot Posh kot prihodnjem Thunderbird - in poudaril, da je bila opevana trg športni avtomobil res zelo majhna, le 0,27 odstotka ameriškega trga.
