Takrat, ko je show car zaključila Motorama dolžnosti, je bilo običajno obrnil na svojo sponzorsko delitev. Top vodstvo divizije so bili potem prosimo, da naredite z njim, kar so želeli. Oni so spodbudili, da jo sčasoma uniči. Kljub temu, da ne bi mogel prodati takih vozil, bi lahko in pogosto so si jih dal proč. - Običajno možnostmi trgovci, poslovnimi prijatelji ali sorodniki
To je, kako je veliko preživelih prišel iz GM. Mandat crusher je pogosto prezrt, ker je bila Amerika manj nepravdnem mesto v zgodnjih petdesetih letih. To so bili GM srečnih dni, in izločene vodstvo se niso ukvarja s pridobivanje tožil.
Tako je leta 1954 Oldsmobile F-88 očitno dobil tovornjakom iz GM Styling v centru Detroit za inženiring garaži Oldsmobile je v Lansing, Michigan, kdaj konec marca ali v začetku aprila 1954. Po podatkih nekdanji GM vodja show-car izmišljotina Richard Henderson, zlati Oldsmobile F-88 vsebuje celoten pogonski sklop, vendar ni tekla v svojem času na Motorama vezje.
Vendar Oldsmobile inženirji kmalu dobil to dogaja. Domov filmi sprejete poleti leta 1954 z 15-year-old Lansing mladih z imenom Don Baron kažejo Oldsmobile F-88, ki jih Shriners v centru parado pogon. Potem ko je bil zlato 1954 Oldsmobile F-88 poslana Lansing, nadaljuje Henderson, Harley Earl očitno imel drugi misli o ob izpustil, zato je odredil še eno zgrajena. Twin je rdeče barve. " To je rdeča avto postal drugi dan voznik gospoda Earl je, " ugotavlja Henderson.
Earl vedno odpeljal leta 1951 LeSabre, vendar je zdaj izmenjaje med njo in F-88. Oldsmobile F-88 je veliko enostavnejša avto od LeSabre, zaradi česar je lažje za vzdrževanje. Osebni mehanik Earl je Leonard McLay, vedno je imel polne roke vodenje LeSabre na cesti. Ne tako z Oldsmobile F-88.
1954 Oldsmobile F-88 je bil tudi precej lažji od LeSabre, in spremenjeno Oldsmobile V-8 ga je uspešnost, ki je bil verjetno boljši od LeSabre ih na bencin. (Na LeSabre imel drugo rezervoar za metanola goriva, vendar metanol redko uporablja, še posebej okoli mesta.)
" Spominjam se ob rdeči F-88 z odpiranjem na New York Thruway, " pravi Henderson. " sem jo odpeljal tam iz Detroita. Imeli so 125 milj thruway odprte v tistem času, od približno Utica do Rochester.
