1955 Ramblers pokaže čeden nove rešetke in novi sprednji blatniki brez Tjestast zaprtih wheelwells, ki so bile del Nash slovi " Airflyte " styling. Proizvodnja 1955s pokazala dramatično izboljšanje: malo več kot 80.000 skupnih enot, okoli 24.000 jih je badged kot Hudson. Romney je bil zelo zadovoljen s tem.
George Romney je vedno ljubil Rambler. Čutil je, da je avto z neverjetnim potencialom, tisti, ki lahko rastejo iz postavke nišo, da postane tisto, kar je imenovano " osnovna prostornina avto, " da je model visoki glasnosti, da mora vsak velik avtomobilov imajo za preživetje.
Romney bi lahko videli, da je, medtem ko je bil pes-jesti-dog v večini tržnih segmentov, ki jih leta 1955 je kompakten trg precej prepuščena Rambler. Njegovo podjetje je bilo izgubili denar poskuša konkurirati head-to-head z Big Three. Seveda, pri čemer so vse nove višji avtomobili delali v Styling studiih lahko obrnejo plima - potem pa spet pa morda ne. Če jih ni, je AMC končana. Romney upoštevati njegove omejene možnosti zelo previdno.
Styling direktor Ed Anderson je imel tudi njegov design studio deluje na povsem novi Rambler za 1957, in to naj bi bila močno izboljšana stroj. Romney v primerjavi potencial tega novega Rambler v primerjavi s potencialom za linijo velikih avtomobilov.
Rambler bi imeli na trgu vse, da sama po sebi, hkrati pa bi imeli višji Nash /Hudson avtomobili jo zalijte ven z Mercury, Buick, Pontiac in Dodge. Javnost je bila shunning njegove vodilne avtomobile že, medtem ko je bil Rambler v svoji prevlade.
Običajni način razmišljanja, pa še odločilo, da se lahko velike dobičke samo gotten iz velikih avtomobilov. Seveda, da je bila ob predpostavki velike avtomobile prodajajo. Na AMC, je bilo denarja dovolj za financiranje le en nov avto. In da Romney, je morda prišel do preprostega, vendar močno prepričanja njegovega. " sem menil, da s Rambler sem imel avto prihodnosti, " je spomnil.
Romney je bil pripravljen staviti kmetijo na Rambler. Zavedajoč se, da čas je zmanjkalo, je v programu crash zavezala milijonov $ 5.4 prinese 1957 Rambler na trgu manj kot leto prej. Anderson in njegovi oblikovalci šel na delo za izpopolnitev avto za proizvodnjo.
Andersonova pomočnik je bil pameten mladenič z imenom William REDDIG. REDDIG opozarja hitenja, da bi dobili novo Rambler pripravljena. " Bilo darned malo nas je [v Styling] in smo delali kot hudič. De
