Brskanje članek 1956-1957 Rambler 1956 Rambler
1956 Rambler je najpomembnejši avto ameriški Motors kdaj izdelali. Njegov pomen sega onkraj njenih očitnih prednostih kompaktno obliko ali način je ustvaril in opredeljen segment trga. Jasno navedeno, če ne bi bila nova Rambler leta 1956 pa morda ne bi bilo ameriško Motors leta 1958. Ta avto je bil, jasno, " Salvation v Steel ".
Classic Cars Galerija slik
1956 Rambler imel kaj AMC imenovano " Solid Gold Poglej, " drugačna od drugih znamk. Oglejte si več slik klasičnih avtomobilov.
Ko je avto na trgu po drugi svetovni vojni spremenilo od trga prodajalca za trg kupca, nekaj preostalih neodvisnih avtomobilov so bili ujeti nepripravljene. Prodaja padle, dobiček usahnil in izgube prevzela. Hudson in Nash združila (z Nash precej višji partner), kot je to storilo Studebaker in Packard, oba sklopke narejene v obupnem ponudbo za izkoristkov za nastavljanje glasnosti, ki jih Big Three uživala.
Za Packard in Studebaker (in Kaiser -Frazer), je bilo že prepozno, in so na koncu plačal ceno za svojo zamudo. Nash, vendar pa je bil sounder družba na splošno od drugih neodvisnih in njeno vodstvo je bil eden najboljših v tem poslu.
Nash predsednik George Mason, dobro všeč in dobro spoštovati avtomobilske človek, je bil v prvi vrsti združitve z Hudson in je bil prvi predsednik porajajočih ameriških Motors. Ob njegovi smrti leta 1954, njegov pomočnik, George Romney prevzel vajeti družbe. Romney je bil trd delavec, pragmatičen o mnogih zadevah, še vizionar v drugih, in človek z obema nogama trdno zasajene na trdnih tleh.
Svet mora videti žalostna, da Romney na ta usodni dan v oktobru 1954 ko ga je upravni odbor imenoval za uspeh Mason. Avto trg je bil priča vse-out prodajno vojno med Fordom in Chevrolet. Ta bitka je zapustil malo podjetje za borijo neodvisnih in boli Chrysler Corporation, kot dobro.
Integracija Nash in Hudson je bila premika vzdolž ob hitrem tempu. Leta 1955 Hudson linija bi nastali v Nash je Kenosha, Wisconsin, obrat na osnovno Nash telesa, ki je bila popolnoma nov leta 1952. Začetek je bil, da bi dobili malo zastarele, vendar popolnoma novo telo je bilo, ki so delali na v Styling .
A žarek upanja je ležala v Rambler. Z uvedbo, leta 1954, v štirivratni limuzinski in vagonov modelov na daljše 108-palčni medosno razdaljo (dve vrata peljala 100-palčno ohišje a), obresti na Rambler začel
[1] 