Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1950 drugi proizvajalci >>

1955 Lancia Florida

j čas. Profil je bil dolg in mehek, in dolžino zadnja paluba bilo dovolj za popolno vizualno ravnovesje s kapuco, s čimer daje dodaten poudarek na statični 50/50 neobremenjenega razporeditev teže avtomobila.

plitvo toplogrednih in velika kolesa lahko videti datiran s sodobnimi očmi. Vendar ti kolesa - podkovan z Michelin X 165-400 pnevmatik - zdela manjša od pričakovane za 104,3-palčni medosno razdaljo avtomobila leta 1955, in ob odsotnosti stalnih B objav nevtralizirajo nizko streho, ki daje dokončno zračnost na notranjost. Prototip je bil prvotno končana v dveh odtenkih barve, z belo na strehi in decklid in temno modra povsod drugje.

Kako je nastal ta neverjetno vozilo? Preberite več o oblikovanju Lancia Floridi na naslednji strani

Za več informacij o avtomobilih, glej:.

  • klasičnih avtomobilov
  • mišic avtomobilov
  • Sports Cars
  • New Car Iskanje
  • Used Car Iskanje
    1955 Lancia Florida Oblikovanje

    Vemo, za nekatere, da je bil 1955 Lancia Florida zasnoval Pinin Farina sam. Delal je na njem z osebjem ne več kot 10 risarjev in modelarji v času, ko je njegova skupna delovna sila oštevilčene 340 in letna proizvodnja telo je bilo le okoli 2.500.

    Njegov najbližji sodelavec v tistih časih je bilo verjetno Francesco Martinengo , direktor Design, raziskave in nadzor kakovosti. Imel je pridružil Pinin Farina leta 1952, da zapusti mesto na Stabilimenti Farina (ki je zaprl svoja vrata kmalu zatem), kjer je bil od leta končuje šolanje v 1934.

    je podvozje Lancia naravna za Florido. CARROZZERIA je že ravnanje serijsko produkcijo Aurelia B-20 GT coupe in B-24 pajka.

    Še več, videz standardne Aurelia sedan, uveden leta 1950, je bilo že precej dne. Nekateri so ga imenovali čudno. Pravzaprav, Florida bilo nič manj kot predloga Lancia za nov model, in je prišel ravno v pravem trenutku.

    Na 2. aprila 1955, Lancia najel novega tehničnega direktorja imenovan Antonio Fessia, ki je želel za izvedbo takojšnje spremembe v linijo izdelkov. Nato pa 54, je imel izkušnje, gredo nazaj v 1925 v obeh letalskih in avtomobilskih delih Fiat.

    Leta 1946 je zasnoval družinski avtomobil na sprednji kolesni pogon za Caproni, ki je postala osnova za Lancia Flavia od 1960. je Delal je tudi na motocikle za Ducati in je bil svetovalec za Pirelli, dokler ga Fiat prinesel nazaj in mu dal, zadolžen za inženiring na svoji Heilbronn obratu v Nemčiji.

    Fessia zaljubil s Floride

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]