Elektronski senzorji gibanja, podobne tistim v high-end računalniške igralne palice, prevedi to gibanje v digitalni signal centralni računalnik lahko prepozna. Gumbi na regulatorju vam preklopite enostavno z nevtralno za vožnjo, da se obrne, in gumb za zagon obrne avto. Ker je popolnoma vse je ročno vodeni, lahko narediš karkoli hočeš z nogami (predstavljajte si, da z vztrajanjem pri massager med vožnjo na delo in z dela vsak dan).
5,8-palčni (14,7-cm) barvni monitor v središču regulatorja prikaže vse stvari, ki ste jo običajno najdete na armaturni plošči (hitrost, kilometrine, nivoja goriva). Prav tako vam daje vzvratna slike iz video kamere na straneh in zadnjem delu avtomobila, namesto običajnih ogledal. Drugi monitor, na konzoli poleg voznika, ki vam pokaže, stereo, klimatsko napravo in navigacijske podatke.
Ker neposredno ne vozi vsak del avtomobila, X-drive bi res lahko šel kamorkoli v potniškega prostora. V sedanjem Hy-žičnega modela sedan, je X-drive gugalnice okoli enega od prednjih dveh sedežih, tako da boste lahko preklopite gonilnike celo brez vstajanja. Prav tako je enostavno prilagoditi X-drive gor ali dol, za izboljšanje udobja voznika, ali ga premaknete iz poti v celoti, ko niste vožnje.
GM koncept avtonomije in brez telesa pritrjena
Photo courtesy General Motors Photo courtesy General Motors
GM pojem avtonomije in brez telesa, priloženega
Photo courtesy General Motors Photo courtesy General Motors
Ena izmed najboljših stvari približno pogon-stranski wire sistem je, da lahko fino vozne lastnosti vozila brez spreminjanja ničesar mehanskih komponent avtomobila - vse kar je potrebno prilagoditi krmiljenje, stopalke za plin ali občutljivost zavore je nekaj novega računalniško programsko opremo. V prihodnjih drive-by-wire vozil, boste najverjetneje lahko konfigurirate kontrole natanko po vašem okusu s pritiskom na nekaj gumbov, tako kot si lahko prilagodite položaj sedenja v avtu danes. Prav tako bi bilo mogoče v to vrsto sistema za shranjevanje različne nastavitve nadzora za vsakega voznika v družini.
Velik problem z drive-by-wire vozil je varnost. Ker ne obstaja fizična povezava med voznikom in mehanskih elementov avtomobila, bi bila električna okvara pomeni popolno izgubo nadzora. Da bi te vrste sistema izvedljiv v realnem svetu, drive-by-wire avtomobili bodo morali back-up napajalniki in odvečnih elektronskih povezav. Ob ustreznih varnostni
