Uporaba vodika kot gorivo v motornih vozilih ponuja številne prednosti v primerjavi s tradicionalnimi fosilnimi gorivi:
motor Vodik zgorevanjem v H2R
Photo courtesy BMW AG, München, Nemčija Photo courtesy BMW AG, München, motorja z notranjim izgorevanjem Vodik Nemčija
V H2R
Photo courtesy BMW AG, München, Nemčija Photo courtesy BMW AG, München, Nemčija
But avtomobilov in širši javnosti še niso razglasila vodika moč varen za uporabo potrošnikov. Če želite izvedeti več o uporabi vodika kot vira goriva in zakaj še vedno ne morete kupiti vodikov avto, glejte Kako Hydrogen Economy deluje.
Poleg tega, da teče na vodik namesto fosilnih goriv, notranji komponente motorjem H2R so edinstvene v dveh pomembnih načinov: vodik-injiciranje ventil in uporabljenih materialov za zgorevalne komore. V H2R, so bili ventili za vbrizgavanje integriran v razdelilcev sesalnih, v nasprotju z vbrizgavanjem goriva direktno v zgorevalne komore.
Tekoči vodik ne mazati način bencin ne, tako da H2R uporablja spremenjeno Sedež ventila obroči da je nadomestilo za to. Da bi povečali moč in učinkovitost, je vodik vbrizga v sesalni cevi čim pozneje, tako ventili vbrizgavanja bili preoblikovani, kot dobro.
V naslednjem poglavju, bomo pogled na rezervoarju za gorivo in H2R kako gets ponovno napolniti.
goriva rezervoar za H2R
Pure vodik je zelo vnetljiv in daje veliko energije, ko reagira s kisikom, zato je varnost bistvenega pomena pri oblikovanju koli vodikov pogon vozilo. V H2R je posoda za gorivo je vakuumsko izolirana in dvojno steno, in je opremljen s tremi aktivnimi varnostnimi ventili.
Da bi preprečili morebitne puščanje v plašču okoli rezervoarja za gorivo, ki pomaga ohranjati tekočega vodika na dovolj nizko Temperatura (vodik ima svoj tekoči obliki na -
