Brskanje članek 1972 Ford Carousel Enoprostorec Concept Car Uvod v 1972 Ford Carousel Enoprostorec Concept Car
1972 Ford Carousel enoprostorec konceptni avtomobil komaj zamujeno priložnost ukrasti utrip na Chrysler in se dotaknite velik latentno trg za družinske prevoznike.
Chrysler Corporation rad pohvali, da je njen 1984 Dodge Caravan /Plymouth Voyager pionir koncepta enoprostorec, ampak to je le velja za sprednji kolesni pogonskih modelov . Pravi originator je Volkswagen, ki je prodal zadnji pogon enoprostorci od zgodnjih 1950-ih v temelji Beetle vtipkajte 2 minibusom (do leta 1979) in kasnejši Vanagon.
Na voljo je tudi Chevrolet, ki so posnemali VW za 1961 s triom tovornjakov, ki izhajajo iz njene kompaktne Corvair, drugo zračno hlajeni avto zadaj motor. Poleg nove pickup imenovano Rampside, Chevy ponudili Corvan poslovna in Greenbrier potniških kombijev presenetljivo podobne velikosti in oblike za Chrysler modelov skoraj četrt stoletja kasneje.
Istega leta, 1961, Ford trotted ven skupino osnovanih Falcon kompaktnih tovornjakov imenovanih Econoline: sprva pickup, komercialne kombi in okni potniškega kombija. Vse je bilo konvencionalno zadnji pogon in boxy " kabini-over-motor " karoserija všeč VWS in Chevys, vendar posiječe za pravoslavje z vodno hlajene šest-valjnih motorjev, vgrajenih pred.
Enostavno in zanesljivo, Econoline dobro prodajajo od prvega, zlahka prehitela več težav nagnjeni Corvan /Greenbrier . Jih tudi outlasted je na tržišču. Skoraj predvidljivo, čeprav Econoline zrasel dokaj malo večji, ko so prvič prenovili za 1968.
Potem spet, sam tovornjak trg je vse večje - in razčlenjevanja, tako kot je avtomobilski razredi storiti z kupejev, vmesne in osebni -luxury modeli. Ko kupci začel hrum za tovorna vozila v podobi vojnega Jeep, Ford jih je dolžan z Bronco za 1966.
Medtem je po meri dostavna postal bes z veliko mlajšimi od " hipi " stripe, in komercialni uporabniki so zahtevali večje, heftier kombiji kot tudi pickups. Da nastavite Ford delajo na še večjem Econoline. Razvita kot projekt " Nantucket, " ta tretja generacija konstrukcija je precej zaprt s 1972. Uvod je skril za modelno leto 1975.
Ampak nekaj drugega je bilo v zraku, ali si mislil eno Lido Anthony Iacocca, nekdanji super-prodajalec iz Pensilvanije, ki je hitro splezal po lestvi na Ford Motor Company, da postane njen predsedn
[1] 