Vendar pa je " Lincolnize " Odločitev ni bila narejena za obdobje šestih mesecev, v katerem upravljanje časa štejejo držite za nekaj časa s samo coupe Mark II bi videli, kako bi prodaja fare. Na žalost je bila Berline in retrac umaknjene poti.
Ta model glina Mark III jasno kaže 1958-1960 Lincoln je bil nikjer v bližini tako eleganten kot Mark II.
© 2007.
Medtem Continental Division naročena po meri Mark II kabriolet coupe kot darilo za gospo WC Ford. Zgrajena leta 1957, ki slovi Derham Body Company Rosemont, Pennsylvania, je imel platneno streho z zelo širokimi zadnjih četrtletjih so na originalnih Continental zapravljivčkih. Drugi kabriolet je bil kasneje tlakovana iz coupe Mark II, ki jih zasebni stranki na Floridi.
Derham avto, vsaj, še vedno obstaja, in priča, da bi odprt Mark II pogledal super. Na žalost, Ford nikoli pomislil prodajanih kopij.
Kaj se je prodal za 1958 je bil velikan Mark III, blagih restyled različica te letošnje kockasta novim unibody Lincoln na istem 131-palčni medosno razdaljo.
Styling bilo nikjer v bližini, kot ljubek kot Mark II je - " slant-eye " obraz je bil še posebej neskladen - vendar kupci všeč dovolj dobro dane močno znižanih cenah. okoli 6.000 $ za izbiro kabriolet, dvo- in trdo streho s štirimi vrati, ali štirivratni sedan
Mark III obrnil majhen dobiček pri prodaji 12,550, vendar Dearborn je ekspanzivna " divisionalization " Sanje je bil mrtev, žrtev recesije leta 1958 in podlo neuspeh Edsel je. S tem Continental prenehala biti ločen znamko in Continental Division je bil zložen v kratkotrajna Mercury-Edsel-Lincoln enote, ki je nato postal le Lincoln-živo srebro (spet).
Po letu 1960, so bili vsi Lincolnovi Continentals do novega Mark III trdo streho coupe iz leta 1968. Nikoli več ne bi Ford razmisliti česa podobnega Mark II Berline ali zložljivo. Škoda, saj bi bilo slavno
Za več informacij o konceptnih vozil in proizvodnih modelov so napovedi, gl.
