1970 Chevrolet Corvette Concept Cars

rvette podoben obraz in očitno potencial visoko zmogljivost so bili sprejeti kot močnih predlogov, da je GM je pivovarsko radikalno novo Corvette za poznih 1970-ih in zgodnjih 1980-ih.

Jerry Palmer, ki bi oblikovala šesto generacijo 1984 Corvette, je bil med oblikovalci, ki so delali na Four-Rotor avto, ki je bil prvič prikazanih v poznih 1973. Car in Driver revija je " mislil; stavah človeka izbira za zamenjavo Stingray, " ampak da zima prinesla prvo svetovno energetsko krizo, ki je izpostavljena Wankel kot relativno plina Šljemalo in krkalo. S tem, GM izločeni svojo vrtljivo delo in vse načrte za Wankel pogon avtomobilov.

Tri leta kasneje, je Four-Rotor še vedno pod rjuho v skladišču GM posebnimi vozili. Like DeLorean (ki je GM v Zameranje v 1972), je imela Mitchell avto vlekli ven, tokrat za zamenjavo dvojno Wankel z Chevy 400 V-8.

Po zamenjavi ID da " Aerovette, " Mitchell lobiral za avto kot naslednji Corvette. Je običajno dobil, kar je želel, in GM predsednik Thomas Murphy dejansko odobrila Aerovette za 1980 proizvodnjo. Ironično je, da je možno, da je vsaj deloma neodvisno od neposredne nevarnosti od zadnjega motorjem DMC-12 je zdaj, zloglasni športno-car napor nihče drug kot John Z. DeLorean.

Oglejte si naslednji . Stran za podrobnosti o Aerovette
Za več informacij o konceptnih vozil in proizvodnih modelov so napovedi, check out:

konceptnih vozil

prihodnja avtomobili

Vodnik potrošnikov avto Prikaži poročila

klasičnih avtomobilov
Chevrolet Aerovette konceptni avtomobil

Štiri-Rotor Car dobil presajeni V-8 leta 1976 postal konceptni avtomobil Chevrolet Aerovette, ki je prišel blizu proizvodnje štiri leta kasneje. Oblikovanje GM šef Bill Mitchell hranijo svoje prvotne linije nedotaknjena, vendar - ni da ni bilo razloga, da bi gosli

Aerovette pokazali močno triangulated " kupček ". Oblika, spretno uravnotežena razmerja, in pretkani površina podrobno. " Gullwing " vrata harked nazaj na prvotno Mercedes 300SL coupe, vendar so bili zglobni za lažje delovanje v ozkih parkirnih mestih.

Notranjost je bila v večji meri zasnovan kot tipični konceptno vozilo, drugo navedbo, da je bila Aerovette res resna proizvodnja možnost.

The proces, tako da bo Aerovette proizvodno-ready hitro premakne. Lončeni polnem obsegu je bila pripravljena do poznega leta 1977, in orodne naročila so bila na tem, da

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]