Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> Konceptna vozila >>

1980 Briggs & Stratton Hybrid Concept Car

zala, Američani, da svetovne zaloge fosilnih goriv, ​​morda ne bo brezmejna navsezadnje.

S tem, Washington okrepila prizadevanja za spodbujanje razvoja praktičnih elektrarn alternativ za avtomobile, ki podeljuje razkošno denarne donacije, da bi pospešila boljše baterije za novo generacijo elektronika, IC motorjev, ki lahko delujejo na drugih od bencina goriv in raziskovanje različnih kombinacij moči.

Do sredine 1970, hibridno zasnovo je potrdila kot najbolj tehnično primeren in stroškovno učinkovita pot do jutrišnjega nizko onesnaževanja visoke kilometrine sanjski avto, in Department of Energy sredstev pozove vse vrste predlogov.

Chrysler in General Electric, na primer, združil na 9 milijonov dolarjev projektu, ki je pripeljal v drugi 1980 Prototip se imenuje ETV-1. Konvencionalna videza štirimi vrati loputa nazaj, to opraviti 80-konjskih moči štirivaljni plinski motor in 40-konjskih moči električnega motorja, ki se lahko uporabijo skupaj ali ločeno. Motor tekel na 10 akumulatorjev, ki jih je mogoče ponovno napolniti, s plinski motor, z zaviranjem, ali pa jih preprosto priklopom v vtičnico

Briggs &. Stratton dobil v na dejanja, ki ga razvija hibridno konceptno vozilo leta 1980. Več o tem na naslednji strani
Za več informacij o konceptnih vozil in proizvodnih modelov so napovedi, check out:.

  • Konceptna vozila
  • prihodnja avtomobili
  • vodnik potrošnikov Auto Show poročila
  • klasičnih avtomobilov
    1980 Briggs &Stratton Hybrid Concept Car Development

    1980 Briggs & Stratton Hibridni stroški razvoja konceptni avtomobil je bil relativno nizek. V višini 250.000 $ strošek je bil podoben temu, kar je stalo drugih proizvajalcev ustvariti hibridne konceptna vozila. Ampak 1980 Briggs & Stratton Hybrid koncept avtomobila vključiti nekatere nove sukanci. Njena plinski motor, na primer, je bil majhen 18-konjskih moči zračno hlajeni twin, da je B &. Je S pravkar uvedla in je želel, da pokažejo

    Potem je bil podvozje. Inženir projekta Bob Harkness, ki je bil tudi podpredsednik B & S, raziskave in razvoj, shranjene čas in denar s prototipom, ki se začne s šestimi kolesi platformo z majhno dostavno vozilo, ki ga Marathon Electric Vehicles Quebeca, Kanada <. br>

    Le naprej par zadnjih koles je pogon; tisti zadaj bili " trailer " za skoraj 1000 funtov baterij, ki se nahaja tik pod plitvo prtljago čakanju. Teh 12 baterije poganja majhen osem konj

    Page [1] [2] [3] [4] [5]