In Z-stvo predstavljal še en velik cilj oblikovanja. Aoki je nadaljeval, " Prvotni 240Z zastopali nimbleness in dostopnosti. Iz nje smo sprejeli majhne, trikotne oblike kabino, dolgo nos in kratek krova. In zadnji 300ZX predstavljal sodobno obliko. Uporabili smo njeno obravnavo C-stebričkov in hatchback cut-linijo ".
Aoki priznal njegov najljubši kota 350Z je tri četrtine zadaj, toda Patrick Pelata, izvršni podpredsednik v fazi projektiranja 350Z je imelo veliko najljubše pogledi. " Zadnji je zelo močna z dvojnim izpuhov in zaobljenimi vogali. Lahko skoraj občutek stabilnosti in njegovo kratko sklopljene značaj. Razgled stran je zelo značilno za Z-nost avtomobila ".
Pelata nadaljeval, " Sprednji bilo težko na začetku, ampak mislim, da je sedaj zelo prepoznavna in da bo vsakdo priznati Z družinsko zapuščino. Ampak, če bi moral izbrati eno kota, bi bilo pogled stran, ker imaš tako zgodovino Z in novega Z s svojimi zelo velikih koles in pnevmatik, ki se raztezajo od telesa ".
Arhitekti celo našel način izraziti svojo filozofijo v 350Z značko.
© 2007.
Aoki povzel prizadevanja oblikovalske jedrnato. " Želeli smo ustvariti moderno, sodobno športni avtomobil, ki je bil videti popolnoma nova, ampak bi takoj prepoznavni kot Nissan Z. bi novi avto bo zelo dostopne, vendar imajo videz precej dražji avto ".
Njegov najljubši detajl? Sama Z značko in simbolni pomen, ki jih opravlja. " Tri kvadratnih dleto pike ali hash oznake na diagonalo Z značko predstavljajo lastnosti smo poskušali poosebljajo v avtu. novost, visoko kakovost in Z-nost "
To ti je bilo . lastnosti, ki bi usmerjala praktično na vsakem koraku oblikovalci, inženirji in načrtovalci izdelkov, kot je njihova dolga pot nadaljevali
Za več informacij o Nissan Zs in drugih velikih športnih avtomobilov, check out:
350Z Interior Design Concept
kot z zunanjo zasnovo Z, vsi trije studii - Nissan Design Center v Atsug
