Brskanje članek 1937 Peugeot 402 limuzina 1937 Peugeot 402 limuzina
1937 Peugeot 402 limuzina pojavil dve leti po tem, ko je " prvi sodobni avtomobil " in ne manj kot 47 let po Peugeot prvi avtomobil.
To je bila zgrajena leta 1889, ki ga Armand Peugeot, ki je del dolgoletne francoske družine, ki so, ki svojo srečo z razvojem procesa za hladno valjanih jeklenih profilov (v 1810), nato pa se je obrnil k izdelavo kovinskih izdelkov ki zajema ura vzmeti in kavne mline, ročno orodje in steznik bivanje. Armand je bil nekakšen " ekscentrični, " vendar bi študiral inženirstvo, in leta 1885 je prevzel družinsko ime v kolesarski odločitev, ki se nadaljuje še danes kot samostojna, uspešnega poslovanja
Kot zgodnji, navdušen ". automobilist, " Armand je bil nestrpen, da graditi avtomobilov. Toda, čeprav je njegov prvi, trikolesnega parnik, izkazal zanesljivi v Parizu do Lyona teči, se je hitro obrnil na bencinski pogon avtomobilov, inženirstva s pomočjo prijatelja Emile Levassor. Izbira izkazale za pravilne, in Armand je podjetje hitro raslo, prodaja borih pet avtomobilov, leta 1891 pa okoli 300 po prelomu stoletja
Ime Peugeot kmalu krasil široko paleto avtomobilov, od ". Eno- lung " runabouts za uvedbo 7,0-litrski štirivaljni turne in celo en šestvaljni pošast z več kot 600 kubičnih palcev premikom. Vendar ne vsi od njih so bili Armand počne, kajti kolo veja družine vnesejo samodejno dojenček poslovanja, pod imenom Lion-Peugeot.
Leta 1910, sta nekdanja tekmeci združili moči, kot so Societe Anonyme . des Automobiles et Cycles Peugeot Racing je Peugeot strast iz prvega in kombinirana podjetje nadaljuje tradicijo s polic do številne uspehe: dokončnimi zmag v 1912 in 1913 francoščina Grands Prix drugem mestu konča v Indianapolisu leta 1914 in 1915, dokončno Indy zmag v 1916 in 1919. Ampak ti prišel z velikimi, močnimi stroji celo kot prodaja Peugeot bolj oprla na mali štirivaljnik " kolesarske avtomobili, " začenši s priljubljenim Bebe leta 1911 in njeno po drugi svetovni vojni I naslednik, Quadrilette. Peugeot zgradili več kot 163.000 avtomobilov, od 1919-1929, nato pa skoraj potrojila obseg v naslednjih 10 letih kljub gospodarski krizi. opora 1930 modeli sestavljajo štirivaljni 201, ki bo nadomestil Quadrilette leta 1929; večji, mo
, ki se je kmalu prišel pod nadzorom Armand bratranca Robert
[1] 